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„Alles perfekt bei GTS“
Ladeluftschlauch
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Der Ladeluftschlauch transportiert die vom Turbolader verdichtete Luft zum Ladeluftkühler und anschließend weiter zum Motor. Dabei steht er unter Ladedruck.
Man unterscheidet die heiße Seite zwischen Turbolader und Ladeluftkühler sowie die kalte Seite zwischen Ladeluftkühler und Ansaugtrakt, häufig bis zum Drosselklappenstutzen. Die Schläuche müssen Druckschwankungen, Motorbewegungen und Ölnebel standhalten. Deshalb bestehen sie meist aus verstärktem, hitze- und ölbeständigem Gummi oder Silikon. Faltenbälge gleichen Bewegungen aus, Schlauchschellen oder Schnellkupplungen sichern die Verbindungen.
Risse, poröse Stellen oder lockere Anschlüsse führen zu Ladedruckverlust. Typische Folgen sind Leistungsverlust sowie Pfeif- oder Zischgeräusche beim Beschleunigen.
Häufige Fragen zum Ladeluftschlauch
Was ist der Unterschied zwischen Ladeluftschlauch und Ansaugschlauch?
Der Ansaugschlauch führt gefilterte Frischluft vom Luftfilter zum Turbolader. Er befindet sich vor dem Verdichter und arbeitet meist mit leichtem Unterdruck. Der Ladeluftschlauch sitzt dagegen hinter dem Turbolader und muss dem Ladedruck standhalten. Beide unterscheiden sich daher in Aufbau und Belastbarkeit und sind nicht austauschbar.
Siehe auch: Ladeluftschläuche
Auch bekannt als: Ladeluftkühlerschlauch, Turboschlauch, Ladedruckschlauch, Ladeluftleitung