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„Alles perfekt bei GTS“
Kondensator (Klimaanlage)
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Der Kondensator kühlt das heiße Kältemittel der Klimaanlage ab und verflüssigt es. Dabei gibt er die Wärme, die zuvor dem Fahrzeuginnenraum entzogen wurde, an die Umgebung ab.
Er sitzt meist an der Fahrzeugfront vor dem Motorkühler. Der Klimakompressor leitet das heiße, gasförmige Kältemittel unter hohem Druck in den Kondensator. Fahrtwind und Lüfter führen Wärme über die Lamellen ab. Das nun flüssige Kältemittel strömt anschließend zum Expansionsventil.
Moderne Kondensatoren bestehen meist aus Aluminium mit flachen Mehrkanalrohren und Lamellen. Bei vielen Fahrzeugen ist der Filtertrockner direkt integriert oder am Kondensator angebaut. Verschmutzte oder beschädigte Lamellen beeinträchtigen die Wärmeabgabe und können den Druck im Kältemittelkreislauf erhöhen. Bei Undichtigkeiten muss der Kondensator in der Regel ersetzt werden.
Häufige Fragen zum Kondensator
Woran erkenne ich einen defekten Kondensator?
Typische Anzeichen sind eine schwache Kühlleistung, besonders im Stand oder bei hohen Außentemperaturen, sowie eine zeitweise Abschaltung der Klimaanlage. Sichtbare Schäden, Korrosion oder Ölspuren am Kondensator können auf eine Undichtigkeit hinweisen. Wiederholter Kältemittelverlust nach einer Neubefüllung ist ebenfalls ein mögliches Anzeichen.
Siehe auch: Kondensatoren, Kondensator-Universal
Auch bekannt als: Klimakondensator, Verflüssiger, Klimakühler, AC-Kondensator