Universal Klimakondensator kaufen – Standardmaße für Kfz und Maschinen

Der Kondensator sitzt vor dem Kühler und gibt die Wärme des verdichteten Kältemittels an die vorbeiströmende Luft ab. Dabei wechselt das Kältemittel vom gasförmigen in den flüssigen Zustand – erst danach kann es im Verdampfer wieder Wärme aus dem Innenraum aufnehmen. Der Kreislauf läuft über Kompressor, Kondensator, Trockner, Expansionsventil und Verdampfer.

Sind die Lamellen verbogen, verschmutzt oder korrodiert, sinkt die Wärmeabgabe und die Kühlleistung fällt spürbar ab. Undichtigkeiten am Kondensator führen zu Kältemittelverlust – die Anlage kühlt dann gar nicht mehr.

Welchen Universal Kondensator brauche ich?

Vier Angaben entscheiden über die Passgenauigkeit:

• Netzmaß – Länge × Breite × Tiefe des Kühlernetzes in Millimetern, gemessen am ausgebauten Teil
• Anschlusstechnik – Flanschanschluss, O-Ring-Verbindung oder Verschraubung; sie muss zu Ihren vorhandenen Leitungen passen
• Anschlussgewinde – bei den meisten Varianten 3/4" und 5/8" Zollgewinde, bei einzelnen Modellen abweichende Maße
• Kältemittel – der überwiegende Teil unseres Sortiments ist für R134a ausgelegt

Dazu kommt die Einbausituation: Prüfen Sie den Bauraum vor dem Kühler und die Befestigungspunkte. Bei abweichender Aufnahme lassen sich Halterungen anpassen, bei zu geringem Fahrtwind ergänzt ein Universal-Lüfter die Kühlleistung.

Typische Einsatzbereiche

Werkstätten und Fahrzeugbauer setzen diese Kondensatoren in Landmaschinen, Baumaschinen, Kühlfahrzeugen, Nutzfahrzeugen und Sonderaufbauten ein – überall dort, wo die Klimaanlage nachgerüstet wurde oder das Originalteil nicht mehr lieferbar ist. Auch bei älteren PKW und Oldtimern ist der universelle Kondensator oft die einzige verfügbare Lösung.

Hinweise zum Einbau

Beim Tausch des Kondensators sollte auch der Trockner erneuert werden: Er nimmt Feuchtigkeit aus dem System auf und ist nach dem Öffnen des Kreislaufs in der Regel gesättigt. Ebenso empfiehlt sich der Austausch der O-Ringe an allen geöffneten Verbindungen. Beschädigte Leitungen ersetzen Sie über unsere Klimaanlagenschläuche.

Das Absaugen und Befüllen der Klimaanlage darf nur mit entsprechendem Gerät und einem Sachkundenachweis für Kfz-Klimaanlagen erfolgen. Kältemittel dürfen nicht gemischt werden – ein für R134a ausgelegter Kondensator gehört nicht in ein R1234yf-System. Das passende Kältemittel steht auf dem Typenschild im Motorraum.

Arbeitet die Anlage nach dem Tausch weiterhin nicht zufriedenstellend, liegt die Ursache häufig an anderer Stelle im Kreislauf – etwa am Kompressor oder am Expansionsventil.

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Sie erhalten bei uns zwölf Varianten mit gängigen Standardmaßen, dazu passende Klimaanlagen-Komponenten aus unserem Sortiment. Alle Artikel sind Neuteile – ein Altteilpfand fällt in dieser Kategorie nicht an. Wenn Sie sich bei Maß oder Anschluss unsicher sind, rufen Sie an: Unser Fachteam gleicht die Daten mit Ihnen ab, bevor Sie bestellen.