4,8 von 5 Sternen
Geprüfte Bewertung
„Alles perfekt bei GTS“
Klimakompressor
Zurück zum LexikonKlimaanlage
Der Klimakompressor verdichtet das gasförmige Kältemittel und hält damit den Kältekreislauf der Fahrzeugklimaanlage in Bewegung. Er gilt als Herzstück der Klimaanlage.
Er saugt das gasförmige Kältemittel aus dem Verdampfer an und verdichtet es. Dabei steigen Druck und Temperatur. Anschließend strömt das heiße Gas zum Kondensator, wo es abgekühlt und wieder verflüssigt wird.
Der Antrieb erfolgt je nach Fahrzeug über den Riementrieb oder einen Elektromotor. Bei vielen Kompressoren verbindet eine Magnetkupplung die Riemenscheibe mit der Kompressorwelle. Neuere Fahrzeuge nutzen häufig geregelte Kompressoren ohne Magnetkupplung. Geschmiert wird der Kompressor mit speziellem PAG-Öl, das mit dem Kältemittel durch den Kreislauf zirkuliert.
Es gibt verschiedene Bauarten, darunter Taumel- und Schrägscheiben-, Scroll-, Flügelzellen- und Hubkolbenkompressoren. Welcher Kompressor verbaut ist, lässt sich häufig anhand der Kompressor-ID auf dem Typenschild bestimmen.
Häufige Fragen zum Klimakompressor
Woran erkenne ich einen defekten Klimakompressor?
Typische Anzeichen sind eine fehlende oder schwache Kühlleistung sowie Brumm-, Rassel- oder Klackergeräusche beim Einschalten der Klimaanlage. Auch Ölspuren am Kompressorgehäuse oder an den Anschlüssen können auf einen Defekt hinweisen. Eine genaue Diagnose sollte auch den Kältemittelkreislauf und die Ansteuerung des Kompressors berücksichtigen.
Siehe auch: Klimakompressoren, Magnetkupplung, PAG-Öl, Kompressor-ID
Auch bekannt als: Klimaverdichter, Kältemittelverdichter, AC-Kompressor, Klimapumpe, Verdichter