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Alles bestens, gerne wieder. Gut das es Firmen gibt die alte Teile aufarbeiten die sonst kaum noch zu bekommen sind.
O-Ring-Anschluss
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Der O-Ring-Anschluss ist eine Schraubverbindung im Kältemittelkreislauf der Klimaanlage, bei der ein O-Ring die Verbindung zur Leitung abdichtet.
O-Ring-Anschlüsse sind eine der gängigsten Verbindungsarten in Fahrzeugklimaanlagen. Sie sitzen unter anderem an Klimaleitungen, Fittingen und Kondensatoren. Die Leitung wird mit einer Überwurfmutter auf den Anschlussstutzen geschraubt, abgedichtet wird mit einem O-Ring auf dem Leitungsende. Gängige Gewinde sind 5/8"-18 UNF (Größe #6), 3/4"-16 UNF (#8) und 7/8"-14 UNF (#10).
Bei jeder Montage gehört ein neuer O-Ring hinein. Für R134a und R1234yf sind O-Ringe aus HNBR üblich, sie sind häufig grün eingefärbt. Auch beim PAD-Anschluss dichten O-Ringe ab, dort wird die Leitung aber über einen verschraubten Anschlussblock befestigt. Was die Angabe „O-Ring“ bei Kompressoren bedeutet, erklärt der Eintrag O-Ring-Anschluss am Klimakompressor. Passende Teile finden Sie in unserer Kategorie Klimaanlage.
Häufige Fragen zum O-Ring-Anschluss
Kann ich alte O-Ringe in der Klimaanlage wiederverwenden?
Nein. Ein O-Ring wird beim Anziehen verpresst und dichtet danach nicht mehr zuverlässig. Setzen Sie bei jeder Montage, ob an einer Leitung, einem Fitting oder dem Kondensator, neue O-Ringe aus HNBR ein und benetzen Sie sie vor dem Einbau mit Kompressoröl.
Auch bekannt als: Tube-O, O-Ring-Verschraubung, O-Ring-Fitting