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Magnetkupplung
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Die Magnetkupplung ist eine elektrisch geschaltete Kupplung am Klimakompressor. Sie verbindet Riemenscheibe und Kompressorwelle nur bei Kühlbedarf.
Die Riemenscheibe läuft mit, solange der Motor dreht. Fordert die Klimaanlage Kühlung an, zieht ein Elektromagnet die Ankerscheibe an, und der Kompressor beginnt zu fördern. Die Kupplung besteht aus Riemenscheibe mit Lager, Magnetspule und Ankerscheibe. Viele neuere Pkw nutzen Kompressoren ohne Magnetkupplung, deren Leistung intern geregelt wird.
Die Spule muss zur Bordspannung passen: 12 V bei Pkw, 24 V bei vielen Lkw sowie Land- und Baumaschinen. Mit falscher Spannung schaltet die Kupplung nicht oder nicht zuverlässig.
Häufige Fragen zur Magnetkupplung
Woran erkenne ich eine defekte Magnetkupplung?
Typische Anzeichen: Die Klimaanlage kühlt nicht, obwohl sie eingeschaltet ist, und die Ankerscheibe vorn am Kompressor dreht sich nicht mit. Ein weiteres Zeichen ist ein Schleif- oder Brummgeräusch vorn am Kompressor, das auch bei ausgeschalteter Klimaanlage zu hören ist.
Siehe auch: Klimakompressoren, Kompressor-ID
Auch bekannt als: Klimakupplung, Kompressorkupplung, elektromagnetische Kupplung