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„Alles perfekt bei GTS“
Innenraumgebläse
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Das Innenraumgebläse ist ein Elektromotor mit Lüfterrad, der Frisch- oder Umluft über die Heizungs- und Klimaanlage in den Fahrzeuginnenraum fördert.
Es sitzt meist im Heizungskasten hinter dem Armaturenbrett oder unter der Windschutzscheibe. Je nach Stellung der Umluftklappe saugt es Außenluft oder Innenraumluft an. Diese strömt durch den Innenraumfilter und anschließend durch die Heizungs- und Klimaanlage. Über Luftklappen wird sie auf Frontscheibe, Mitteldüsen und Fußraum verteilt.
Die meisten Innenraumgebläse arbeiten mit einem Radiallüfterrad. Die Drehzahl wird je nach Fahrzeug über einen Gebläsewiderstand oder einen elektronischen Gebläseregler gesteuert. Das Gebläse muss zur Bordspannung von 12 V oder 24 V passen. Bei Lkw, Land- und Baumaschinen wird es häufig auch als Kabinengebläse bezeichnet.
Häufige Fragen zum Innenraumgebläse
Woran erkenne ich ein defektes Innenraumgebläse?
Typische Anzeichen sind ein fehlender oder schwacher Luftstrom sowie ein Gebläse, das nur zeitweise funktioniert. Auch Quietsch-, Schleif- oder Rattergeräusche hinter dem Armaturenbrett können auf einen Defekt hinweisen. Fallen nur einzelne Gebläsestufen aus, liegt die Ursache möglicherweise am Gebläsewiderstand oder Gebläseregler.
Siehe auch: Heizung, Gebläsewiderstand
Auch bekannt als: Gebläsemotor, Heizungsgebläse, Lüftungsgebläse, Kabinengebläse, Innenraumlüfter