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„Alles perfekt bei GTS“
Wärmetauscher
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Der Wärmetauscher der Fahrzeugheizung nutzt die Wärme des Motorkühlmittels, um die Luft im Fahrzeuginnenraum zu erwärmen.
Er sitzt meist im Heizungskasten hinter dem Armaturenbrett und ist an den Kühlkreislauf des Motors angeschlossen. Das heiße Kühlmittel strömt durch feine Rohre und gibt seine Wärme über Lamellen an die vorbeiströmende Luft ab. Das Innenraumgebläse fördert die erwärmte Luft anschließend in den Innenraum. Die Temperatur wird je nach Fahrzeug über Mischluftklappen oder ein Heizungsventil geregelt.
Da der Wärmetauscher die Motorwärme nutzt, steht die volle Heizleistung erst bei warmem Kühlmittel zur Verfügung. Viele Dieselfahrzeuge besitzen deshalb zusätzliche elektrische Zuheizer. Wärmetauscher bestehen meist aus Aluminium, ältere Ausführungen teilweise aus Kupfer und Messing.
Häufige Fragen zum Wärmetauscher
Woran erkenne ich einen defekten Wärmetauscher?
Typische Anzeichen sind eine unzureichende Heizleistung trotz warmem Motor oder ein Kühlmittelverlust. Bei Undichtigkeiten können die Scheiben von innen beschlagen, ein süßlicher Kühlmittelgeruch im Innenraum auftreten oder der Fußraum feucht werden. Auch ein schmieriger Film auf der Innenseite der Scheiben kann auf einen undichten Wärmetauscher hinweisen.
Siehe auch: Heizung, Kühlung, Innenraumgebläse
Auch bekannt als: Heizungswärmetauscher, Heizungskühler, Heizungsradiator, Heizkörper