York-Kompressor

Autor Johannes Gärtner Zuletzt aktualisiert am 08.10.2026

Klimaanlage

Der York-Kompressor ist ein robuster Zweizylinder-Klimakompressor mit eigener Ölwanne, verbreitet in Traktoren, Mähdreschern und Baumaschinen.

York-Kompressoren sind Hubkolbenverdichter mit zwei Zylindern. Anders als die meisten Klimakompressoren haben sie eine eigene Ölwanne im Gehäuse und sind daher nicht allein auf das Öl im Kältemittelkreislauf angewiesen. Die gängigen Baureihen 206, 209 und 210 unterscheiden sich im Hub; der York 210 hat rund 169 cm³ Hubvolumen pro Umdrehung. Original-York-Kompressoren werden nicht mehr gebaut. Als Ersatz gibt es Nachbauten im York-Stil sowie Umbausätze auf Sanden-Kompressoren. Die Nachbauten haben sich nach unserer Erfahrung in der Praxis sehr gut bewährt.

Die Typbezeichnung verrät die Ausführung. Beispiel ER210R: Das erste R steht für Rotolock-Anschlüsse (T für O-Ring, F für Flansch), die 2 für zwei Zylinder, die 10 für rund 10 Kubikzoll Hubraum und das letzte R für die Saugseite rechts (L = links). Die Saugseite muss zu Ihren Leitungen passen.

Häufige Fragen zum York-Kompressor

Welche Alternative gibt es zum York-210-Kompressor?

Da Original-York-Kompressoren nicht mehr produziert werden, gibt es zwei Wege: einen Nachbau im York-Stil für den direkten Tausch oder einen Umbausatz, mit dem ein Sanden-Kompressor eingebaut wird. Achten Sie beim Nachbau auf Anschlussart und Saugseite, z. B. ER210R = Rotolock, Saugseite rechts.

Siehe auch: Kompressor-ID, Klimakompressoren

Auch bekannt als: York 210, York 210R, ER210R, ET210R, R210R, York-Style-Kompressor, T/CCI York Style