Servopumpe / Hydraulikpumpe Ford | 0001210040-02 – Austausch
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 3 |
|---|---|
| Betriebsart | hydraulisch |
| Gewinde Riemenscheibenauflage | M8 |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Lochkreis-Ø Nabe [mm] | 51 |
| Zustand | Austauschteil |
| Ø-Riemenscheibenauflage [mm] | 29 |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Peugeot, 4007Q2, 9602201380, 9623680180 | 0001210041-02 – Austausch
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 2 |
|---|---|
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
| Betriebsart | hydraulisch |
| Drehrichtung | Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Höhe [mm] | 112 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 114 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Suzuki | 0001210042-02 – Austausch
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 2 |
|---|---|
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
| Betriebsart | hydraulisch |
| Drehrichtung | Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Höhe [mm] | 1.126 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 132 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Peugeot, 9636070380 | 0001210043-02 – Austausch
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 3 |
|---|---|
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
| Betriebsart | hydraulisch |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Höhe [mm] | 109 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 114 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Ford, 6787424, 90VB3A674DA, 92VB3A674AA | 0001210044-02 – Austausch
| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Gewinde Riemenscheibenauflage | M8 |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Höhe [mm] | 97 |
| Lochkreis-Ø Nabe [mm] | 51 |
| Riemenscheibenauflage | Dreieckig |
| Zustand | Austauschteil |
| Ø-Riemenscheibenauflage [mm] | 29 |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Suzuki, ZY34026530 | 0001210045-02 – Austausch
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
|---|---|
| Betriebsart | hydraulisch |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Höhe [mm] | 115 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 135 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe VW, 357422155G | 0001210046-02 – Austausch
| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Audi, VW, 357422155E | 0001210047-02 – Austausch
| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Gewinde Riemenscheibenauflage | M8 |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Höhe [mm] | 98 |
| Lochkreis-Ø Nabe [mm] | 42 |
| Zustand | Austauschteil |
| Ø-Riemenscheibenauflage [mm] | 30 |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Ford, 85GB3A674AD, 87GB3A674AB, 92GB3A674DA, 1666991 | 0001210048-02 – Austausch
| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Ergänzende Info | mit Behälter |
| Gewinde Riemenscheibenauflage | M8 |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Höhe [mm] | 98 |
| Lochkreis-Ø Nabe [mm] | 51 |
| Riemenscheibenauflage | Dreieckig |
| Zustand | Austauschteil |
| Ø-Riemenscheibenauflage [mm] | 29 |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Ford | 0001210049-02 – Austausch
| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Ergänzende Info | mit Behälter |
| Ergänzende Info 2 | mit Sensor |
| Gewinde Riemenscheibenauflage | M8 |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Lochkreis-Ø Nabe [mm] | 51 |
| Zustand | Austauschteil |
| Ø-Riemenscheibenauflage [mm] | 29 |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Jeep, 52088139AC, 5287871AB, 53008449 | 0001210050-02 – Austausch
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 3 |
|---|---|
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
| Betriebsart | hydraulisch |
| Ergänzende Info | mit Behälter |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 138 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Peugeot, 9631411680, 9634816080 | 0001210051-02 – Austausch
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 3 |
|---|---|
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
| Betriebsart | hydraulisch |
| Ergänzende Info | mit Behälter |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Höhe [mm] | 110 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 114 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
| Ø-Welle [mm] | 17 |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Citroën, Peugeot, 4007LT, 9631914280 | 0001210052-02 – Austausch
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 3 |
|---|---|
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
| Betriebsart | hydraulisch |
| Ergänzende Info | mit Behälter |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 125 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
| Ø-Welle [mm] | 17 |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Citroën, Peugeot, 9631411580, 9632252880, 9631914180, 4007JG | 0001210053-02 – Austausch
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 3 |
|---|---|
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
| Betriebsart | hydraulisch |
| Ergänzende Info | mit Behälter |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Höhe [mm] | 109 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 136 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
| Ø-Welle [mm] | 17 |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Jeep, 52088663 | 0001210054-02 – Austausch
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 3 |
|---|---|
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
| Betriebsart | hydraulisch |
| Ergänzende Info | mit Behälter |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 135 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Jeep, 52088710AB, 52088710AE | 0001210055-02 – Austausch
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 3 |
|---|---|
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
| Betriebsart | hydraulisch |
| Ergänzende Info | mit Behälter |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 137 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Volvo, 8603049, 9139565, 9140195, 9150195 | 0001210056-02 – Austausch
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
|---|---|
| Betriebsart | hydraulisch |
| Ergänzende Info | mit Behälter |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Höhe [mm] | 116 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 130 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Ford, 6797134, 92GB3A674CB | 0001210057-02 – Austausch
| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Ergänzende Info 2 | mit Sensor |
| Gewinde Riemenscheibenauflage | M8 |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Höhe [mm] | 98 |
| Lochkreis-Ø Nabe [mm] | 51 |
| Riemenscheibenauflage | Dreieckig |
| Zustand | Austauschteil |
| Ø-Riemenscheibenauflage [mm] | 29 |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Daewoo, 26071637 | 0001210058-02 – Austausch
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
|---|---|
| Betriebsart | hydraulisch |
| Ergänzende Info 2 | mit Sensor |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Höhe [mm] | 115 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 142 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Chevrolet, 95216833, 95977419, 96454247, 96892968 | 0001210059-02 – Austausch
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
|---|---|
| Betriebsart | hydraulisch |
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 122 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Chevrolet, Opel, 4811458, 25980805, 96626550, 4814340 | 0001210060-02 – Austausch
| Befestigungsart Riemenscheibe | gepresst |
|---|---|
| Betriebsart | hydraulisch |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 122 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Opel, 948038 | 0001210061-02 – Austausch
| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Opel, 948032, 948036 | 0001210062-02 – Austausch
| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Zustand | Austauschteil |
Servopumpe / Hydraulikpumpe Opel, 948022 | 0001210063-02 – Austausch
| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Saginaw |
| Riemenscheibenauflage | Dreieckig |
| Zustand | Austauschteil |
| Ø-Riemenscheibenauflage [mm] | 30 |
FAQ zu Servopumpen
Typische Anzeichen sind Ölaustritt am Motor (rötliches Servoöl unter dem Fahrzeug), ein quietschendes oder pfeifendes Geräusch beim Lenken, schwergängige oder ruckelnde Lenkung besonders beim Rangieren, sowie Vibrationen im Lenkrad. Auch ein zu niedriger Ölstand im Ausgleichsbehälter oder Schaumbildung im Öl deuten auf einen Defekt hin. Eine schnelle Werkstattprüfung schützt vor Folgeschäden am Lenkgetriebe.
Eine Servopumpe kostet je nach Fahrzeug und Ausführung zwischen 150 und 800 Euro. Generalüberholte Pumpen für gängige PKW starten ab etwa 150 Euro, Original-Servopumpen der Erstausrüster ab 300 Euro. Modelle für Transporter und Wohnmobile können bis 800 Euro kosten. Hinzu kommen Einbaukosten in der Werkstatt von 150 bis 400 Euro. Bei älteren Fahrzeugen ist eine 1:1-Instandsetzung oft die günstigste Option.
Die hydraulische Servopumpe wird über einen Keilriemen vom Motor angetrieben und fördert Hydrauliköl in das Lenksystem. Die elektrische (elektrohydraulische) Servopumpe wird von einem Elektromotor angetrieben und arbeitet unabhängig von der Motordrehzahl. Elektrische Systeme sind sparsamer, weil die Pumpe nur bei tatsächlichem Lenkbedarf läuft, und ermöglichen geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung.
Eine Servopumpe hält bei normalem Gebrauch etwa 150.000 bis 250.000 Kilometer. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Wartung, Servoöl-Qualität und Fahrweise ab. Regelmäßiger Ölwechsel nach Herstellervorgabe, ein sauberes Hydrauliksystem und der Verzicht auf permanentes Halten am Lenkanschlag verlängern die Lebensdauer deutlich. Bei häufigem Rangieren oder mit hoher Beladung (Transporter, Wohnmobil) reduziert sich die Laufleistung.
Die meisten Servopumpen benötigen PSF (Power Steering Fluid) oder ein spezielles ATF (Automatic Transmission Fluid) — die exakte Spezifikation finden Sie im Handbuch oder auf dem Ausgleichsbehälter. Häufige Sorten sind Dexron II, Dexron III oder herstellerspezifische Öle wie Pentosin CHF 11S. Falsches Öl kann Dichtungen angreifen und zum Totalausfall führen — deshalb nur die vorgegebene Sorte verwenden.
Der Wechsel einer Servopumpe ist technisch anspruchsvoll und sollte in einer Fachwerkstatt erfolgen. Neben dem Aus- und Einbau muss das Hydrauliksystem vollständig entlüftet werden — sonst entstehen Druckverlust und Geräusche. Zusätzlich ist eine korrekte Einstellung der Fördermenge sowie eine Dichtheitsprüfung notwendig. Ohne die passende Ausrüstung besteht das Risiko von Folgeschäden am gesamten Lenksystem.
Ja, viele defekte Servopumpen lassen sich fachgerecht instand setzen. Bei der 1:1-Instandsetzung über unseren Partner werden Dichtungen, Lager und Verschleißteile ersetzt, die Fördermenge nach Herstellervorgabe eingestellt und Rotor und Steuerventil geprüft. Das ist deutlich günstiger als ein Neuteil und besonders sinnvoll bei älteren Fahrzeugen oder bei Modellen, für die kein Austauschteil lieferbar ist. Mit 2 Jahren Gewährleistung.
Aufbau und Funktion der Servopumpe
Die Servopumpe sitzt am Motor und wird über einen Riemen angetrieben. Sie fördert Hydrauliköl (PSF, spezielles Servoöl) in den Servolenkungskreislauf und erzeugt so den Druck, der die Lenkung unterstützt. Klassische Bauarten sind Flügelzellenpumpen und Zahnradpumpen, wobei Flügelzellenpumpen bei modernen PKW und Transportern am weitesten verbreitet sind.
Neben rein hydraulischen Systemen kommen bei modernen Fahrzeugen zunehmend elektrohydraulische Servolenkungen (EHPS) zum Einsatz. Hier treibt ein Elektromotor die Hydraulikpumpe an — das spart Kraftstoff, weil die Pumpe nur bei tatsächlichem Lenkbedarf läuft, und ermöglicht geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung.
Generalüberholt, Original oder Aftermarket — welche Qualitätsstufe passt?
Unser Kernangebot sind generalüberholte Servopumpen. Diese Original-Servopumpen der Erstausrüster werden fachgerecht zerlegt, gereinigt, mit neuen Dichtungen und Verschleißteilen versehen und nach Herstellerspezifikation geprüft. Nachhaltig, deutlich günstiger als ein Neuteil und mit 2 Jahren Gewährleistung — die ideale Wahl bei älteren Fahrzeugen und Modellen, für die kein Neuteil mehr lieferbar ist.
Original-Servopumpen (OE-Teile) von TRW, LuK, ZF, Bosch, Vickers oder Kayaba führen wir bei Bedarf ebenfalls. Diese sind die richtige Wahl bei neueren Fahrzeugen, besonders innerhalb der Herstellergarantie oder wenn maximale Passgenauigkeit gefordert ist.
Aftermarket-Servopumpen aus fernöstlicher Produktion bieten wir nur in Ausnahmefällen. Für unsere Kunden sind Original und generalüberholt die verlässlichere Kombination aus Qualität und Preis.
Servopumpe instand setzen lassen — die Alternative zum Neuteil
Ist Ihre Servopumpe undicht, macht sie ungewöhnliche Geräusche oder ist die Lenkunterstützung ausgefallen? Über unseren Partner bieten wir Ihnen die fachgerechte 1:1-Instandsetzung Ihrer eigenen Pumpe an — besonders sinnvoll, wenn für Ihr Fahrzeug kein passendes Austauschteil mehr lieferbar ist. Ihre defekte Servopumpe wird zerlegt, Dichtungen, Lager und Verschleißteile werden ersetzt, Rotor und Steuerventil geprüft und die Fördermenge nach Herstellervorgabe eingestellt. Auf jede Instandsetzung erhalten Sie 2 Jahre Gewährleistung. So funktioniert es: Sie beauftragen die Instandsetzung im Shop, senden uns Ihre defekte Servopumpe ein und bekommen Ihre fachgerecht aufgearbeitete Pumpe zurück. Über unseren Pfandprozess rechnen wir das Altteil transparent ab.
Servopumpe kaufen beim GTS-Shop — Ihre Vorteile
Mit über 20 Jahren Erfahrung als Unternehmen und einem Fachteam mit über 40 Jahren Branchenerfahrung im KFZ-Ersatzteilbereich beliefern wir Werkstätten, Händler und Privatkunden mit geprüften Servopumpen. Sie benötigen weitere Teile für die Lenkung? Stöbern Sie auch in unseren Kategorien Lenkgetriebe, Lenkung und Lenksäule.
Ihre Vorteile im GTS-Shop:
- Hauptsächlich generalüberholte Servopumpen zu attraktiven Preisen
- Original-Servopumpen führender Erstausrüster (TRW, LuK, ZF, Bosch, Vickers, Kayaba)
- 1:1-Instandsetzung Ihrer eigenen Servopumpe über unseren Partner
- 2 Jahre Gewährleistung
- Rechnungskauf & viele Zahlungsoptionen
- Schneller Versand & Rücksendung
- Persönliche Beratung durch unser Fachteam