Pfandprozess

Wenn Sie bei uns einen Artikel mit Pfand erworben haben, können Sie Ihr Altteil nach erfolgreichem Einbau ganz einfach zu uns zurückschicken. Mit jedem zurückgesendeten Altteil sorgen wir gemeinsam für eine fachgerechte Wiederaufbereitung – ein echter Beitrag zu Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung.

1

Bestellung inkl. Pfand
Der Pfand wird separat auf der Rechnung ausgewiesen.
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Ausbau & Einbau
Defektes Altteil ausbauen, Neuteil einbauen.
3

Rücksendung vorbereiten
Pfandteilformular ausfüllen, Altteil sicher verpacken.
4

Versand
Altteil an unsere Rücksendeadresse senden.
5

Prüfung im Lager
Altteil wird anhand der Rücknahmekriterien geprüft.
6

Pfand-Erstattung
Innerhalb von 21 Tagen nach Wareneingang.

6 Wochen FristZeit für die Rücksendung Ihres Altteils.

21 Tage ErstattungNach Wareneingang in unserem Lager.

Formular zwingend erforderlichPfandteilformular oder Lieferschein beilegen.

Versand & KostenKosten & Versandgefahr liegen beim Versender. Unfreie Sendungen werden nicht angenommen.

Rücknahmekriterien je Produktgruppe

Damit wir Ihren Pfand erstatten können, muss das Altteil je nach Produktgruppe bestimmte Kriterien erfüllen. Bitte prüfen Sie vor dem Versand den passenden Abschnitt.

Gilt für alle Altteile

Das Altteil muss dem gelieferten Artikel entsprechen (identische Ausführung und OE-Nummer).
Bei ölführenden Altteilen das Altöl vor dem Rückversand ablassen und die Verschlussstopfen anbringen.
Ausgefülltes Retouren-Formular oder eine Kopie des Lieferscheins beilegen – das erleichtert die Zuordnung und beschleunigt die Gutschrift.
Transportsicher verpacken – Transportschäden gehen zulasten des Versenders.
Nachbauten werden nicht zurückgenommen (keine Plakette / keine Stempelung / keine OE-Herstellernummer).

Klimakompressor

Worauf es ankommt: Der Rumpf muss aufbereitbar sein. Fehlende Anbauteile mindern den Pfand (Teilerstattung), schwere Schäden schließen die Erstattung aus.

Volle Pfanderstattung

Vollständig, alle Anbauteile vorhanden
Welle lässt sich um 360° drehen
Kein Gehäuseschaden, keine starke Korrosion
OE-Plakette / Stempelung vorhanden

Teilerstattung

Fehlende oder gebrochene Riemenscheibe
Fehlende Mitnehmerscheibe / Nabe
Abgeschnittener Stecker
Riemenscheibe ist fest

Ein Teil des Pfands wird einbehalten, da das fehlende oder defekte Anbauteil ersetzt werden muss.

Klimakompressor mit fehlender Riemenscheibe – Teilerstattung — Riemenscheibe fehlt

Klimakompressor mit beschädigter Riemenscheibe – Teilerstattung — Riemenscheibe beschädigt

Klimakompressor mit fehlender Mitnehmerscheibe/Nabe – Teilerstattung — Mitnehmerscheibe / Nabe fehlt

Klimakompressor mit gebrochener Nabe – Teilerstattung — Nabe gebrochen

Klimakompressor mit abgeschnittenem Stecker – Teilerstattung — Stecker abgeschnitten

Keine Erstattung

Kompressor ist auseinandergebaut
Gehäuse ist beschädigt
Welle lässt sich nicht mehr um 360° drehen
Starke Korrosion (Korrosionsstellen > 3 cm²)
Fehlende Kernbauteile (z. B. Steuerventil)
Späne im Kompressor (wird von GTS überprüft)
Nur bei rein elektrischen Kompressoren: Anschlussstecker gebrochen / abgenutzt

Klimakompressor mit beschädigtem Gehäuse/Halter – keine Pfanderstattung — Gehäuse / Halter beschädigt

Auseinandergebauter Klimakompressor – keine Pfanderstattung — Auseinandergebaut

Lenkgetriebe

Worauf es ankommt: unbeschädigtes Gehäuse, intakte Verzahnung und Zahnstange sowie – bei elektrischen Lenkgetrieben – eine funktionsfähige Elektronik.

Teilerstattung

Fehlende, verbogene oder abgeschnittene Spurstangen
Fehlende oder defekte Leitungen

Pro betroffener Spurstange werden 25 € vom Pfand einbehalten. Bei fehlenden oder defekten Leitungen erfolgt die Erstattung anteilig.

Lenkgetriebe mit abgeschnittener oder verbogener Spurstange – Teilerstattung — Spurstange abgeschnitten / verbogen

Lenkgetriebe mit fehlenden oder defekten Leitungen – Teilerstattung — Fehlende / defekte Leitungen

Keine Erstattung

Beschädigte Gehäuse / Leitungen (gebrochen, gerissen, verbogen)
Beschädigte Verzahnung der Lenkspindel
Beschädigte oder überdrehte Gewinde
Verrostete, verbogene oder beschädigte Zahnstangen
Nachbauten / kein OE-Hersteller
Bei elektrischen Lenkgetrieben:
Anschlussstecker gebrochen / abgenutzt
Elektrischer Stellmotor abgebrochen
Wasser in der Elektronik
Beschädigte Elektronik (z. B. Platine durch äußere Einflüsse beschädigt)

Lenkgetriebe mit gebrochenem Gehäuse – keine Pfanderstattung — Gehäuse gebrochen

Zerlegtes Lenkgetriebe mit fehlenden Teilen – keine Pfanderstattung — Zerlegt / fehlende Teile

Lenkgetriebe mit korrodierter, angefressener Zahnstange – keine Pfanderstattung — Zahnstange: Korrosion / Pitting

Lenkgetriebe mit beschädigtem Guss und Gewinde – keine Pfanderstattung — Guss & Gewinde beschädigt

Lenkgetriebe mit beschädigtem Stellmotor / Steuergerät – keine Pfanderstattung — Stellmotor / Steuergerät beschädigt

Lenkgetriebe mit gebrochenem Anschlussstecker – keine Pfanderstattung — Anschlussstecker gebrochen

Lenkgetriebe mit gebrochener elektrischer Einheit – keine Pfanderstattung — Elektrische Einheit gebrochen

Hydraulikpumpe

Worauf es ankommt: unbeschädigtes, unzerlegtes Gehäuse, intakte Welle und Anschlüsse sowie – bei elektrischen Pumpen – eine trockene, funktionsfähige Elektronik.

Teilerstattung