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Alles bestens, gerne wieder. Gut das es Firmen gibt die alte Teile aufarbeiten die sonst kaum noch zu bekommen sind.
Retrofit-Adapter
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Ein Retrofit-Adapter macht die Serviceanschlüsse einer alten R12-Klimaanlage R134a-tauglich, damit sie mit R134a-Servicegeräten befüllt werden kann.
R12 ist als FCKW in der EU verboten und darf nicht mehr nachgefüllt werden. Ältere Klimaanlagen, etwa in Oldtimern, werden deshalb auf R134a umgerüstet. R12-Anlagen wurden in der Regel mit konischen Anschlüssen gebaut, die Serviceventile sind Schraubanschlüsse, meist 1/4" SAE (7/16"-20 UNF), bei manchen Fahrzeugen auf der Hochdruckseite 3/16" SAE. R134a-Servicegeräte arbeiten dagegen mit Schnellkupplungen: 13 mm auf der Niederdruck- und 16 mm auf der Hochdruckseite. Der Retrofit-Adapter wird auf das alte Ventil geschraubt und stellt den passenden R134a-Anschluss bereit.
Es gibt Retrofit-Adapter für Hoch- und Niederdruck, jeweils gerade (0°) oder gewinkelt (90°). Der 90°-Adapter hilft bei wenig Platz im Motorraum. Achten Sie darauf, den Hochdruckadapter auf die Hochdruckseite und den Niederdruckadapter auf die Niederdruckseite zu schrauben.
Häufige Fragen zum Retrofit-Adapter
Reicht ein Retrofit-Adapter, um von R12 auf R134a umzurüsten?
Nein. Der Adapter passt nur die Serviceanschlüsse an. Für eine vollständige Umrüstung werden zusätzlich Kompressoröl, Trockner und O-Ringe auf R134a umgestellt. Wie Werkstätten dabei vorgehen, lesen Sie in unserem Ratgeber Klimaanlage von R12 auf R134a umrüsten.
Auch bekannt als: R12-R134a-Adapter, Umrüstadapter, Serviceadapter, Retrofit-Ventil