Zylinderkopf kaufen — komplette Zylinderköpfe, Dichtungen und Schrauben für Diesel-Motoren

Bei einer Zylinderkopf-Reparatur reicht das Austauschen des Zylinderkopfs allein nicht aus. Eine dauerhafte Reparatur erfordert drei Komponenten, die zusammen getauscht werden müssen:

Kompletter Zylinderkopf (AMC): Das Herzstück Ihrer Reparatur — Original-Zylinderköpfe von AMC, dem etablierten Aftermarket-Hersteller für PKW-, LKW- und Industriemotoren. Zur Zylinderkopf-Kategorie.

Zylinderkopfdichtung (Elring): Die Dichtung zwischen Zylinderkopf und Motorblock — trennt Brennraum, Kühlmittel und Ölkreislauf sauber voneinander. Elring ist einer der weltweit führenden Erstausrüster für Motorendichtungen. Zur Zylinderkopfdichtung-Kategorie.

Zylinderkopfschrauben (AMC oder Elring): Dehnschrauben, die die Zylinderkopfdichtung dauerhaft mit dem richtigen Anzugsmoment komprimieren. Alte Schrauben sind nach dem Anziehen bereits gedehnt und dürfen nicht wiederverwendet werden — deshalb sind neue Schrauben bei jeder Zylinderkopf-Reparatur Pflicht. Zur Zylinderkopfschrauben-Kategorie.

Kompletter Dichtungssatz (Elring): Bei umfangreichen Motorreparaturen enthält der Zylinderkopf-Dichtungssatz alle relevanten Dichtungen für die Motorspitze — von der Ventildeckeldichtung bis zur Ansaug- und Auspuffkrümmerdichtung. Zur Dichtungssatz-Kategorie.

Zylinderkopf — Aufbau und häufige Defekte

Der Zylinderkopf sitzt oben auf dem Motorblock und schließt die Zylinder ab. Er enthält die Ventile, die Nockenwelle, die Ölkanäle für die Ventilsteuerung und die Kühlmittelkanäle. Bei modernen Motoren sind auch die Einspritzdüsen und teilweise die Turbolader-Anbindung integriert.

Typische Ausfallursachen sind: Überhitzung (führt zu Verzug und Rissen), defekte Zylinderkopfdichtung (Mischung von Öl und Kühlmittel, weißer Rauch aus dem Auspuff), verbrannte oder verzogene Ventile und gerissene Ventilstege. Bei Diesel-Motoren kommt oft Materialermüdung durch hohe Verdichtung und thermische Belastung hinzu.

Nach einem Motorschaden ist die Frage: Kopf reparieren (planschleifen, Ventile ersetzen) oder komplett tauschen? Bei starkem Verzug, Rissen oder mehreren defekten Ventilen ist der Komplett-Austausch meist die wirtschaftlichere und dauerhaftere Lösung.

Für welche Motoren führen wir Zylinderköpfe?

Unser Sortiment umfasst Zylinderköpfe für Diesel-Motoren in nahezu allen Anwendungsbereichen:

PKW-Diesel: Für gängige Modelle von VW, BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Ford, Opel und weiteren europäischen und asiatischen Herstellern.

LKW und Nutzfahrzeuge: Insbesondere für MAN-Motoren und weitere gängige LKW-Marken.

Industrie- und Standmotoren: Für stationäre Anwendungen wie Notstromaggregate, Baumaschinen, Land- und Forstwirtschafts-Motoren.

Schiffsmotoren: Für Diesel-Antriebe in Freizeit- und Berufsschifffahrt.

Suchen Sie über unsere Fahrzeugsuche nach Marke und Modell oder über die OE-Nummer Ihres Motors — so finden Sie schnell den passenden Zylinderkopf für Ihre Anwendung.

Zylinderkopf kaufen im GTS-Shop — Ihre Vorteile

Mit über 20 Jahren Erfahrung als Unternehmen und einem Fachteam mit über 40 Jahren Branchenerfahrung im KFZ-Ersatzteilbereich sind wir Ihr Partner für Zylinderkopf-Komplettlösungen. Wir beliefern Werkstätten, Motoren-Instandsetzer, Händler und Privatkunden mit Original-Ware von AMC (Zylinderköpfe, Schrauben) und Elring (Dichtungen, Dichtungssätze). Bei Fragen zur Motorkompatibilität, Anzugsdrehmomenten oder passenden Ersatzteil-Kombinationen berät Sie unser Fachteam persönlich.

Ihre Vorteile im GTS-Shop:

• Zylinderkopf-Komplettlösung aus einer Hand (Kopf, Dichtung, Schrauben)
• Original-Ware von AMC (Spanien) und Elring — Erstausrüster-Qualität
• Sortiment für Diesel-PKW, LKW (u.a. MAN), Industrie-, Stand- und Schiffsmotoren
• 2 Jahre Gewährleistung
• Rechnungskauf & viele Zahlungsoptionen
• Schneller Versand & Rücksendung
• Persönliche Beratung durch unser Fachteam