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Klimakompressor | 0044712819-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 135 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Klimakompressor 0K85261450A, P300121033 | 0044713178-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 1 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 24 |
| Hersteller | Doowon |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 200 |
Klimakompressor 42086018A | 0044713337-02 – Austausch
| Betriebsspannung [V] | 24 |
|---|---|
| Hersteller | Doowon |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Rippenanzahl | 1 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor 42086018A, 44020500125B | 0044713337-03 – Neu
| Anzahl der Rillen | 1 |
|---|---|
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kältemittel | PAG 46 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 142 |
| Spannung [V] | 24 |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
Klimakompressor 1835322682, 1835322683 | 0044713440-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 24 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 1 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Klimakompressor | 0044713478-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 135 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Klimakompressor | 0044713525-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Doowon |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 130 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Klimakompressor 883101540 | 0044713527-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 1 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 24 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Klimakompressor 1835322700 | 0044714069-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 1 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 24 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Aftermarket Klimakompressor, 3377050050 | 0044714151-03
| Anzahl der Rillen | 1 |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 152 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
Klimakompressor | 0044714197-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Klimakompressor 883102B590, 883202B400, 8841021020 | 0044714557-01 – Original
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.5 |
| Bruttogewicht [g] | 7.380 |
| Einlass-Ø [mm] | 18.2 |
| Ergänzende Info 2 | mit Magnetkupplung |
| Gewicht [g] | 6.570 |
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Höhe [mm] | 128 |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | ND-8 |
| Kältemittel | R 134a |
| Länge [mm] | 202 |
| Montageart | geschraubt |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 140 |
| Rippenanzahl | 4 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
| befüllt | Ja |
| für OE-Nummer | 88310-2B590 |
| Öl-Füllmenge [ml] | 140 |
Klimakompressor 883202B40084, 883202B400, 8832012520, 883102B590 | 0044714557-02 – Austausch
| Anschluss-Ø Druckseite [mm] | 15.5 |
|---|---|
| Anschluss-Ø Saugseite [mm] | 18.3 |
| Anzahl der Rillen | 4 |
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 140 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 200 |
Klimakompressor 883102B590, 8832035H92, 8832036380, 883202B400 | 0044714557-03 – Neu
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Ergänzende Info 2 | mit PAG-Kompressoröl |
| Herstellereinschränkung | Denso-Equivalent |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 140 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rund |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Klimakompressor 883102B301, 883102B470, 883202B300, 884102B100 | 0044714558-01 – Original
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Bruttogewicht [g] | 7.420 |
| Ergänzende Info 2 | mit Magnetkupplung |
| Gewicht [g] | 6.610 |
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Höhe [mm] | 128 |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | ND-8 |
| Kältemittel | R 134a |
| Länge [mm] | 202 |
| Montageart | geschraubt |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 135 |
| Rippenanzahl | 4 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
| befüllt | Ja |
| für OE-Nummer | 88310-2B301 |
| Öl-Füllmenge [ml] | 120 |
Klimakompressor 8832012520, MB609916, 8831004040, 8832028150 | 0044714558-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 135 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 200 |
Klimakompressor 4708198, 4708361 | 0044715164-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Klimakompressor | 0044715241-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 145 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 160 |
Klimakompressor 04848584AB, 4848584 | 0044715264-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Klimakompressor | 0044715500-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Klimakompressor 2301111, A1021310001, A0041311301, A0002301111 | 0044715586-01 – Original
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Bruttogewicht [g] | 8.510 |
| Ergänzende Info 2 | mit Magnetkupplung |
| Gewicht [g] | 7.700 |
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Höhe [mm] | 128 |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | ND-8 |
| Kältemittel | R 134a |
| Länge [mm] | 219 |
| Montageart | geschraubt |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 120 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
| befüllt | Ja |
| für OE-Nummer | A0002301111 |
| Öl-Füllmenge [ml] | 150 |
Klimakompressor Mercedes, A0001325008, 0001323880 | 0044715586-02 – Austausch
| Betriebsspannung [V] | 12 |
|---|---|
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 119 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
Klimakompressor | 0044715591-02 – Austausch
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Doowon |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 130 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 200 |
Klimakompressor 31316801, 0031316801, 6031300215, A6031300215 | 0044715592-01 – Original
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.3 |
| Bruttogewicht [g] | 7.400 |
| Einlass-Ø [mm] | 16.2 |
| Ergänzende Info 2 | mit Magnetkupplung |
| Gewicht [g] | 6.590 |
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Höhe [mm] | 128 |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | ND-8 |
| Kältemittel | R 134a |
| Länge [mm] | 219 |
| Montageart | geschraubt |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 130 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
| befüllt | Ja |
| für OE-Nummer | A0002301211 |
| Öl-Füllmenge [ml] | 150 |
Häufige Fragen zum Denso 10PA15C
10PA15C bezeichnet eine Denso-Baureihe: Die 10 steht für die Anzahl der Zylinder, PA für die Bauform und 15 für das Fördervolumen von etwa 150 cm³ pro Umdrehung.
Beide gehören zur 10PA-Baureihe mit fester Verdrängung und zehn Zylindern. Der Unterschied liegt im Fördervolumen: etwa 150 cm³ beim 10PA15C, etwa 170 cm³ beim 10PA17C. Der größere Kompressor kommt in Fahrzeugen mit höherem Kühlbedarf zum Einsatz. Ein Tausch untereinander ist nur möglich, wenn Anschlüsse, Riemenscheibe und Befestigung übereinstimmen.
Häufig ja. Die Baureihe ist mechanisch einfach aufgebaut, gut zerlegbar und Verschleißteile sind verfügbar. Besonders bei älteren Fahrzeugen und Maschinen, für die kein Neuteil mehr lieferbar ist, ist die Instandsetzung des eigenen Kompressors oft die wirtschaftlichste Lösung.
Im GTS-Shop kostet ein Denso 10PA15C zwischen 344,86 € und 1084,17 €, je nach Ausführung, Zustand und Einsatzzweck.
Technische Daten der Baureihe 10PA15C
Der 10PA15C arbeitet mit fester Verdrängung: Das Fördervolumen ist konstant, geregelt wird über das Zu- und Abschalten der Magnetkupplung. Diese Bauart ist mechanisch einfach, robust und gut instand zu setzen – ein Grund, warum sie in Nutzfahrzeugen und Maschinen so lange im Einsatz blieb.
- Bauart: Taumelscheibe, feste Verdrängung
- Zylinder: 10
- Fördervolumen: ca. 150 cm³/Umdrehung
- Kältemittel: R134a
- Spannung: 12 V und 24 V
- Öl: PAG-Öl nach Herstellervorgabe
Innerhalb der Baureihe unterscheiden sich die Kompressoren vor allem in Riemenscheibendurchmesser und Rillenzahl sowie in der Anschlussart. Zwei Kompressoren mit gleicher Baureihe passen deshalb nicht automatisch ans selbe Fahrzeug – prüfen Sie zusätzlich die OE-Nummer.
Original, Austausch oder Aftermarket
Original ab 434,73€ bis 919,92€: Der 10PA15C von Denso selbst.
Austausch / generalüberholt ab 344,86€ bis 721€: Ein Denso-Originalteil, zerlegt, gereinigt und mit neuen Dichtungen, Lagern und Verschleißteilen wieder aufgebaut. Rückgabe des Altteils über den Pfandprozess. Bei dieser Baureihe eine besonders sinnvolle Wahl, weil die Kompressoren mechanisch einfach aufgebaut und dadurch gut aufzubereiten sind.
Aftermarket ab 347€ bis 955,45€: Neuer Kompressor als Alternative zum Denso 10PA15C.
Alle Varianten mit 2 Jahren Gewährleistung. Auch die 1:1-Instandsetzung Ihres eigenen Kompressors ist möglich.