„Alles perfekt bei GTS“
Zylinderkopfschrauben für PEUGEOT BOXER
4 Zylinderkopfschrauben für PEUGEOT BOXER, passend für 1 Baureihen, Bauzeit 1994 bis 2002. Wählen Sie unten Ihre Baureihe, dann sehen Sie ausschließlich Ausführungen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind.
Zylinderkopfschrauben nach Baureihe des PEUGEOT BOXER
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PEUGEOT BOXER ZCT_ 4 Teile
Häufig bestellte Zylinderkopfschrauben für PEUGEOT BOXER
Dieser Zylinderkopfschraubensatz ist passend für Citroën und Peugeot und entspricht den OE-Nummern 20474, 20475 und 258530. Der Satz enthält Schrauben mit den Gewindemaßen M10/150x147 und M12/150x139. Die Schrauben sind mit Unterlegscheibe und Außen-Torx-Profil. Die langlebigen Schrauben sorgen für eine zuverlässige Verspannung von Zylinderkopf und Motorblock.
Für einen vollständigen Austausch der Zylinderkopfschrauben eignet sich dieser Schraubensatz optimal. Er umfasst Schrauben in den Größen M10/150x174 und M12/150x163 und verfügt über mit Unterlegscheibe und Außen-Torx-Profil. Passend für Fahrzeuge von Citroën und Peugeot und konzipiert für OE-Nummern 20487, 20488 und 258135. So wird eine sichere Verspannung des Zylinderkopfs gewährleistet.
Dieser Schraubensatz für den Zylinderkopf enthält hochwertige Schrauben für den fachgerechten Motorservice. Die Gewindemaße M12/150x145 sowie die Eigenschaften ohne Unterlegscheibe und Innen-Torx-Profil orientieren sich an den Herstellervorgaben. Der Satz ist geeignet für Fahrzeuge von Citroën, Fiat und Peugeot und ersetzt OE-Nummern wie 20498 und 258072. Ideal für die sichere Befestigung und den langfristigen Erhalt der Motorleistung.
Dieser Schraubensatz für den Zylinderkopf enthält hochwertige Schrauben für den fachgerechten Motorservice. Die Gewindemaße M12/150x120 sowie die Eigenschaften Einzelteile siehe Stückliste true, mit Unterlegscheibe und Innen-Torx-Profil orientieren sich an den Herstellervorgaben. Der Satz ist geeignet für Fahrzeuge von Citroën, Fiat und Lada und ersetzt OE-Nummern wie 20465, 223212900, 258014, 9301030680 und 9607384680. Ideal für die sichere Befestigung und den langfristigen Erhalt der Motorleistung.
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