„Alles perfekt bei GTS“
Zylinderkopfdichtung für FORD COURIER
15 Zylinderkopfdichtungen für FORD COURIER, passend für 1 Baureihen, Bauzeit 1996 bis 2003. Wählen Sie unten Ihre Baureihe, dann sehen Sie ausschließlich Ausführungen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind.
Zylinderkopfdichtung nach Baureihe des FORD COURIER
Nach Generation gruppiert – wählen Sie die Karosserievariante Ihres Fahrzeugs.
FORD COURIER J5_ / J3_ 15 Teile
Häufig bestellte Zylinderkopfdichtungen für FORD COURIER
Für eine zuverlässige Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Motorblock eignet sich die Zylinderkopfdichtung 0031811146-03 optimal. Die Weichstoff-Metall-Dichtung sorgt für Stabilität auch bei hohen Belastungen. Mit einem Durchmesser von 75.5 mm und Materialstärke von 1 mm passt sie exakt zu Ihrem Motor. Kompatibel mit Marken wie Ford und Mazda ersetzt sie OE-Nummern wie 1000389, 1E0310271, 1E0410271, 96BM6051A1A und 96BM6051A2A. Hochwertige Materialien und exakte Fertigung gewährleisten eine lange Lebensdauer und verhindern Kühlmittelverluste.
Wer eine präzise gefertigte Zylinderkopfdichtung sucht, trifft mit der Zylinderkopfdichtung 0031810466-03 eine gute Wahl. Ihre Weichstoff-Metall-Dichtung bietet effektive Abdichtungseigenschaften. Mit Materialstärke 1.36 mm, Einbaudicke 1.36 mm und Durchmesser 83.8 mm passt sie passgenau. Passend für Fahrzeuge von Ford und Mazda und ausgelegt als Ersatz für OE-Nummern wie 1303931 und 6526341. Diese Kopfdichtung ist ein unverzichtbares Bauteil für die Motorinstandsetzung und hilft, die Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs zu erhalten.
Die Zylinderkopfdichtung mit der Teilenummer 0031810467-03 ist ein hochwertiger Ersatz für defekte Originalteile. Die Weichstoff-Metall-Dichtung gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung und hohe Belastbarkeit. Sie verfügt über Materialstärke von 1.42 mm, Einbaudicke von 1.42 mm und Durchmesser von 83.8 mm. Diese Kopfdichtung passt zu Fahrzeugen von Ford und Mazda und ersetzt unter anderem die OE-Nummern 1315704 und 6526342. Dank präziser Fertigung und robusten Materialien schützt sie vor Undichtigkeiten und trägt zur langen Lebensdauer Ihres Motors bei.
Mit der Zylinderkopfdichtung 0031810468-03 sichern Sie sich eine langlebige Kopfdichtung, die nach OE-Spezifikation entwickelt wurde. Die Weichstoff-Metall-Dichtung gewährleistet beste Abdichtungsleistung. Technische Kennzahlen wie Materialstärke von 1.52 mm, Einbaudicke von 1.52 mm und Durchmesser von 83.8 mm unterstreichen ihre Passgenauigkeit. Sie ist geeignet für Fahrzeuge der Marken Ford und Mazda und ersetzt OE-Referenzen wie 1315705, 1E2410271A und 6526343. Diese Dichtung überzeugt durch eine hochwertige Verarbeitung, die hohen Temperaturen und Drücken standhält.
Die Zylinderkopfdichtung mit der Teilenummer 0031811076-03 ist ein hochwertiger Ersatz für defekte Originalteile. Die Weichstoff-Metall-Dichtung gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung und hohe Belastbarkeit. Sie verfügt über Materialstärke von 1.36 mm, Einbaudicke von 1.36 mm und Durchmesser von 84.8 mm. Die Reparaturstufe 1 unterstützt eine optimale Anpassung. Diese Kopfdichtung passt zu Fahrzeugen von Ford und Mazda und ersetzt unter anderem die OE-Nummern 1068122 und XS4Q6051SA. Dank präziser Fertigung und robusten Materialien schützt sie vor Undichtigkeiten und trägt zur langen Lebensdauer Ihres Motors bei.
Mit der Zylinderkopfdichtung 0031811077-03 sichern Sie sich eine langlebige Kopfdichtung, die nach OE-Spezifikation entwickelt wurde. Die Weichstoff-Metall-Dichtung gewährleistet beste Abdichtungsleistung. Technische Kennzahlen wie Materialstärke von 1.42 mm, Einbaudicke von 1.42 mm und Durchmesser von 84.8 mm unterstreichen ihre Passgenauigkeit. Die Reparaturstufe 1 erlaubt eine präzise Anpassung. Sie ist geeignet für Fahrzeuge der Marken Ford und Mazda und ersetzt OE-Referenzen wie 1068123 und XS4Q6051TA. Diese Dichtung überzeugt durch eine hochwertige Verarbeitung, die hohen Temperaturen und Drücken standhält.
Diese Zylinderkopfdichtung (0031811078-03) bietet eine präzise Fertigung für zuverlässige Motorleistung. Sie basiert auf einer Weichstoff-Metall-Dichtung. Werte wie Einbaudicke 1.52 mm, Materialstärke 1.52 mm und Durchmesser 84.8 mm zeigen die hochwertige Ausführung. Weitere Merkmale: Kerben-/Lochanzahl 4, Kolbenüberstand ab [mm] 0.75, Kolbenüberstand bis [mm] 0.84. Die Dichtung ist kompatibel mit Ford und Mazda und deckt OE-Nummern wie 1068124 und XS4Q6051UA ab. Dank ihrer robusten Bauweise trägt sie zur Dichtheit des Motors und zur Reduzierung von Leckagen bei.
Für eine zuverlässige Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Motorblock eignet sich die Zylinderkopfdichtung 0031810803-03 optimal. Ihre 2-lagige Metall-Lagen-Dichtung sorgt für Stabilität auch bei hohen Belastungen. Mit einem Durchmesser von 77 mm, Materialstärke von 0.5 mm und Einbaudicke von 0.5 mm passt sie exakt zu Ihrem Motor. Kompatibel mit Marken wie Ford und Mazda ersetzt sie OE-Nummern wie 1303769, 98MM6051AC und C40110271A. Hochwertige Materialien und exakte Fertigung gewährleisten eine lange Lebensdauer und verhindern Kühlmittelverluste.
Für eine zuverlässige Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Motorblock eignet sich die Zylinderkopfdichtung 0031811677-03 optimal. Ihre 4-lagige Metall-Lagen-Dichtung sorgt für Stabilität auch bei hohen Belastungen. Mit einem Durchmesser von 77 mm, Materialstärke von 1.25 mm und Einbaudicke von 1.25 mm passt sie exakt zu Ihrem Motor. Kompatibel mit Marken wie Ford ersetzt sie OE-Nummern wie 1012744, 1304003, 97MM6051BC und 97MM6051BD. Hochwertige Materialien und exakte Fertigung gewährleisten eine lange Lebensdauer und verhindern Kühlmittelverluste.
Diese Zylinderkopfdichtung (0031810065-03) bietet eine präzise Fertigung für zuverlässige Motorleistung. Sie basiert auf einer Metall-Lagen-Dichtung mit 3 Lagen. Werte wie Einbaudicke 1.22 mm, Materialstärke 1.22 mm und Durchmesser 83.8 mm zeigen die hochwertige Ausführung. Weitere Merkmale: Kerben-/Lochanzahl 2, Kolbenüberstand ab [mm] 0.55, Kolbenüberstand bis [mm] 0.6. Die Dichtung ist kompatibel mit Ford und Mazda und deckt OE-Nummern wie 1078416, 1105914, 1131831, 1477466 und 1S4Q6051GA ab. Dank ihrer robusten Bauweise trägt sie zur Dichtheit des Motors und zur Reduzierung von Leckagen bei.
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