„Alles perfekt bei GTS“
Zylinderkopf für PEUGEOT 5008er II (MC_, MJ_, MR_, M4_)
7 Zylinderkopf für PEUGEOT 5008er II (MC_, MJ_, MR_, M4_), Baujahre 2016 bis heute, passend für 8 Motorisierungen. Wählen Sie unten Ihre Motorisierung, dann sehen Sie ausschließlich Ausführungen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind.
Motorisierung des PEUGEOT 5008er II (MC_, MJ_, MR_, M4_) wählen
Mit der Motorisierung grenzen wir auf die Zylinderkopf ein, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind.
Benzin 1 Motorisierung
1.2 THP (MRHNYH, MRHNYW, MRHNSJ, MRHNSU, MRHNSM) 1 Teile
Diesel 7 Motorisierungen
1.5 BlueHDi 130 (MCYHZJ, MCYHZR, MCYHZX) 1 Teile
1.6 BlueHDi 100 (MCBHYB) 3 Teile
1.6 BlueHDi 120 (MCBHZH, MCBHZW) 3 Teile
2.0 BlueHDi 136 (MJAHVW) 2 Teile
2.0 BlueHDi 150 (MJAHXW, MJAHXH, MJAHXN, MJAHXV, MJAHXG) 2 Teile
2.0 BlueHDi 180 (MJAHWW) 2 Teile
2.0 BlueHDi 180 (MJEHZW, MJEHZR, MJEHZP) 2 Teile
Häufig bestellte Zylinderkopf für PEUGEOT 5008er II (MC_, MJ_, MR_, M4_)
Präzise gefertigter Aftermarket-Zylinderkopf von AMC entwickelt für Citroën, Peugeot-Modelle. Inklusive Ventile, Ventilfedern geliefert. Das Einspritzsystem ist als Direkteinspritzung ausgelegt. Kompatibel mit OE-Nummern wie 910159. AMC liefert eine verlässliche Aftermarket-Qualität aus europäischer Produktion – perfekt für die professionelle Motorüberholung.
Präzise gefertigter Aftermarket-Zylinderkopf von AMC entwickelt für Citroën, Fiat, Ford, Peugeot, Volvo-Modelle. Ausgestattet mit Ventilfedern, Ventile. Mit Nockenwellenkappe. Kompatibel mit OE-Nummern wie 0200HS, 1682801880, 1685778, 1850526 und viele weitere. Gefertigt in Europa nach strengen Standards bietet AMC Qualität, die dem OE-Original nahekommt.
AMC bietet einen passgenauen Aftermarket-Zylinderkopf geeignet für Citroën, Fiat, Ford, Peugeot, Volvo. Inklusive Ventilfedern, Ventile geliefert. Mit Nockenwellenkappe. Kompatibel mit OE-Nummern wie 0200HS, 1682801880, 1685778, 1850526 und viele weitere. AMC steht für höchste Fertigungsqualität nahe OE-Standard – ideal für eine langlebige Motorreparatur.
Dieser Zylinderkopf ist passend für eine Vielzahl von CITROËN-, FIAT-, FORD-, OPEL-, PEUGEOT- und VOLVO-Fahrzeugen mit Motorvarianten wie CITROËN 8HR (DV4C), 9HJ (DV6DTEDM), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), BHS (DV6FDU), BHY (DV6FD) und BHZ (DV6FC). Der Zylinderkopf wird ohne Nockenwelle, ohne Ventile und ohne Ventilfedern geliefert, jedoch inklusive Nockenwellenkappe, wodurch er optimal für eine professionelle Instandsetzung geeignet ist, bei der vorhandene Komponenten übernommen oder in Erstausrüsterqualität ergänzt werden. Er ersetzt unter anderem die OE-Referenzen 908733, 0200HS, 1682801880, 9467617280, 1685778, 1850526, 4AV6Q6C032AA, AV6Q6C032AA sowie 36001473 und bietet eine präzise Passform sowie hohe Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz.
Präzise gefertigter Aftermarket-Zylinderkopf von AMC geeignet für Citroën, Ford, Opel, Peugeot, Toyota. Ausgestattet mit Ventilsitze, Ventilführungen, jedoch ohne Nockenwellen, Ventilfedern, Ventile. Unterstützt Abgasnorm Euro 6. Kompatibel mit OE-Nummern wie 1609073180, 1864346, 908497, 908997 und viele weitere. Gefertigt in der EU und nahe am OE-Standard ist dieser Zylinderkopf von AMC eine erstklassige Wahl für Ihre Motorinstandsetzung.
Robuster Aftermarket-Zylinderkopf aus europäischer Fertigung von AMC für Fahrzeuge von Citroën, Ford, Opel, Peugeot, Toyota. Der Kopf kommt inklusive Ventilfedern, Ventile. Erfüllt die Abgasnorm Euro 6. Kompatibel mit OE-Nummern wie 155253401, 1609073180, 1864346, 908997 und viele weitere. AMC liefert eine verlässliche Aftermarket-Qualität aus europäischer Produktion – perfekt für die professionelle Motorüberholung.
Qualitäts-Zylinderkopf von AMC für die Motorüberholung entwickelt für Citroën, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, sowie weitere-Modelle. Ausgestattet mit Ventile, Ventilfedern. Kompatibel mit OE-Nummern wie 908994. Gefertigt in der EU und nahe am OE-Standard ist dieser Zylinderkopf von AMC eine erstklassige Wahl für Ihre Motorinstandsetzung.
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