„Alles perfekt bei GTS“
Zylinderkopf für PEUGEOT 208er II (UB_, UP_, UW_, UJ_)
5 Zylinderkopf für PEUGEOT 208er II (UB_, UP_, UW_, UJ_), Baujahre 2019 bis heute, passend für 5 Motorisierungen. Wählen Sie unten Ihre Motorisierung, dann sehen Sie ausschließlich Ausführungen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind.
Motorisierung des PEUGEOT 208er II (UB_, UP_, UW_, UJ_) wählen
Mit der Motorisierung grenzen wir auf die Zylinderkopf ein, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind.
Benzin 2 Motorisierungen
1.2 PureTech 100 1 Teile
1.2 PureTech 130 1 Teile
Diesel 3 Motorisierungen
1.5 BlueHDI 100 1 Teile
1.5 BlueHDI 130 1 Teile
1.6 HDI 90 (UB9HPA) 3 Teile
Häufig bestellte Zylinderkopf für PEUGEOT 208er II (UB_, UP_, UW_, UJ_)
Präzise gefertigter Aftermarket-Zylinderkopf von AMC entwickelt für Citroën, Peugeot-Modelle. Inklusive Ventile, Ventilfedern geliefert. Das Einspritzsystem ist als Direkteinspritzung ausgelegt. Kompatibel mit OE-Nummern wie 910159. AMC liefert eine verlässliche Aftermarket-Qualität aus europäischer Produktion – perfekt für die professionelle Motorüberholung.
Qualitäts-Zylinderkopf von AMC für die Motorüberholung entwickelt für Citroën, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, sowie weitere-Modelle. Ausgestattet mit Ventile, Ventilfedern. Kompatibel mit OE-Nummern wie 908994. Gefertigt in der EU und nahe am OE-Standard ist dieser Zylinderkopf von AMC eine erstklassige Wahl für Ihre Motorinstandsetzung.
Präzise gefertigter Aftermarket-Zylinderkopf von AMC entwickelt für Citroën, Fiat, Ford, Peugeot, Volvo-Modelle. Ausgestattet mit Ventilfedern, Ventile. Mit Nockenwellenkappe. Kompatibel mit OE-Nummern wie 0200HS, 1682801880, 1685778, 1850526 und viele weitere. Gefertigt in Europa nach strengen Standards bietet AMC Qualität, die dem OE-Original nahekommt.
AMC bietet einen passgenauen Aftermarket-Zylinderkopf geeignet für Citroën, Fiat, Ford, Peugeot, Volvo. Inklusive Ventilfedern, Ventile geliefert. Mit Nockenwellenkappe. Kompatibel mit OE-Nummern wie 0200HS, 1682801880, 1685778, 1850526 und viele weitere. AMC steht für höchste Fertigungsqualität nahe OE-Standard – ideal für eine langlebige Motorreparatur.
Dieser Zylinderkopf ist passend für eine Vielzahl von CITROËN-, FIAT-, FORD-, OPEL-, PEUGEOT- und VOLVO-Fahrzeugen mit Motorvarianten wie CITROËN 8HR (DV4C), 9HJ (DV6DTEDM), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), BHS (DV6FDU), BHY (DV6FD) und BHZ (DV6FC). Der Zylinderkopf wird ohne Nockenwelle, ohne Ventile und ohne Ventilfedern geliefert, jedoch inklusive Nockenwellenkappe, wodurch er optimal für eine professionelle Instandsetzung geeignet ist, bei der vorhandene Komponenten übernommen oder in Erstausrüsterqualität ergänzt werden. Er ersetzt unter anderem die OE-Referenzen 908733, 0200HS, 1682801880, 9467617280, 1685778, 1850526, 4AV6Q6C032AA, AV6Q6C032AA sowie 36001473 und bietet eine präzise Passform sowie hohe Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz.
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