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Servopumpe für MERCEDES-BENZ 124er Stufenheck (W124)
7 Servopumpen für MERCEDES-BENZ 124er Stufenheck (W124), Baujahre 1984 bis 1993, passend für 33 Motorisierungen. Wählen Sie unten Ihre Motorisierung, dann sehen Sie ausschließlich Ausführungen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind.
Motorisierung des MERCEDES-BENZ 124er Stufenheck (W124) wählen
Mit der Motorisierung grenzen wir auf die Servopumpen ein, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind.
Benzin 15 Motorisierungen
200 (124.020) 3 Teile
200 E (124.019) 1 Teile
200 E (124.021) 2 Teile
220 E (124.022) 1 Teile
230 E (124.023) 4 Teile
230 E Cat (124.023) 1 Teile
260 E (124.026) 1 Teile
260 E 4-matic (124.226) 1 Teile
280 E (124.028) 1 Teile
300 E (124.030) 2 Teile
300 E-24 (124.031) 1 Teile
300 E 4-matic (124.230) 2 Teile
320 E (124.032) 1 Teile
400 E 4.2 (124.034) 1 Teile
500 E (124.036) 1 Teile
Diesel 7 Motorisierungen
200 D (124.120) 2 Teile
250 D (124.125) 4 Teile
250 Turbo-D (124.128) 2 Teile
300 D (124.130) 6 Teile
300 D 4-matic (124.330) 1 Teile
300 Turbo-D (124.133) 5 Teile
300 Turbo-D 4-matic (124.333) 5 Teile
Häufig bestellte Servopumpen für MERCEDES-BENZ 124er Stufenheck (W124)
Diese generalüberholte Hydraulikpumpe passt zu Fahrzeugen der Marke Mercedes-Benz und wird als Austauschteil geliefert. Sie entspricht den Spezifikationen des Herstellers LUK und die Riemenscheibenauflage misst 30 mm im Durchmesser, der Lochkreis der Nabe misst 50 mm, die Riemenscheibenauflage verfügt über ein M8 Gewinde. Die Pumpe ersetzt unter anderem die OE-Nummern 1244601580 und A1244601580. Generalüberholt in Europa – für eine zuverlässige Leistung.
Die ZF Austausch-Hydraulikpumpe bietet eine zuverlässige Lösung für hydraulische Systeme mit einem maximalen Druck von 110 bar. Sie zeichnet sich durch einen Einlassdurchmesser von 18 mm und einen Auslassdurchmesser von 16 mm aus. Diese Servopumpe ist ideal für Fahrzeuge, die die OE-Nummern 2104660201 sowie zahlreiche weitere Nummern verwenden.
Die hier angebotene Hydraulikpumpe wurde speziell für Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz entwickelt und kommt als generalüberholte Ersatzpumpe. Sie entspricht den Spezifikationen des Herstellers Vickers, der Betriebsdruck beträgt 95 bar, die Riemenscheibenauflage misst 30 mm im Durchmesser, der Lochkreis der Nabe misst 50 mm, die Riemenscheibenauflage verfügt über ein M8 Gewinde. Die Pumpe ersetzt unter anderem die OE-Nummern 2104660001 und 2104660101. Generalüberholt in Europa – für eine zuverlässige Leistung.
Die hier angebotene Hydraulikpumpe wurde speziell für Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz entwickelt und kommt als generalüberholte Ersatzpumpe. Sie entspricht den Spezifikationen des Herstellers ZF und der Betriebsdruck beträgt 110 bar, die Riemenscheibenauflage misst 30 mm im Durchmesser, der Lochkreis der Nabe misst 50 mm, die Riemenscheibenauflage verfügt über ein M8 Gewinde. Die Pumpe ersetzt unter anderem die OE-Nummern 1244600280, 1244600680, 1244600880, 1244600980 und 1244601780 sowie weitere. Professionell aufgearbeitet in Europa für dauerhafte Zuverlässigkeit.
Austausch Hydraulikpumpe, Mercedes W124 - E-Klasse 230, 250, 280, 300, 320, passende für folgende OE.- Nummer 2104660301, 2104660201
Die ZF Austausch-Hydraulikpumpe bietet eine zuverlässige Lösung für hydraulische Systeme mit einem Druck von 110 bar. Sie verfügt über einen Einlassdurchmesser von 18 mm und einen Auslassdurchmesser von 16 mm. Diese Servopumpe ist kompatibel mit Fahrzeugen, die die OE-Nummern 1254601880, 2104660601, 2104660701, 2104660901, 2104661101, 2104661401, 2104661501 verwenden, sowie vielen weiteren.
Diese hydraulische Servopumpe ist für Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz konzipiert und wird als generalüberholtes Austauschteil geliefert. Sie entspricht den Spezifikationen des Herstellers Vickers, der Betriebsdruck beträgt 125 bar, die Riemenscheibenauflage misst 30 mm im Durchmesser, der Lochkreis der Nabe misst 50 mm, die Riemenscheibenauflage verfügt über ein M8 Gewinde. Die Pumpe ersetzt unter anderem die OE-Nummern 1294601880, 1294601980, 1294602780, 1294602880 und 1404600680 sowie weitere. Professionell aufgearbeitet in Europa für dauerhafte Zuverlässigkeit.
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