„Alles perfekt bei GTS“
Drosselklappenstutzen für CITROËN XSARA PICASSO (N68)
5 Drosselklappenstutzen für CITROËN XSARA PICASSO (N68), Baujahre 1999 bis 2012, passend für 4 Motorisierungen. Wählen Sie unten Ihre Motorisierung, dann sehen Sie ausschließlich Ausführungen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind.
Motorisierung des CITROËN XSARA PICASSO (N68) wählen
Mit der Motorisierung grenzen wir auf die Drosselklappenstutzen ein, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind.
Benzin 2 Motorisierungen
1.6 16V 2 Teile
2.0 16V 1 Teile
Diesel 1 Motorisierung
1.6 HDi 2 Teile
Häufig bestellte Drosselklappenstutzen für CITROËN XSARA PICASSO (N68)
Dieser Drosselklappenstutzen wird als neues Originalteil komplett geliefert und ist auf die OE-Nummern 00000345C0, 0345C0, 345C0 und 9655971680 abgestimmt. Er ist speziell für Fahrzeuge der Marken Citroën entwickelt und regelt zuverlässig die Luftzufuhr, was zu einem stabilen Motorlauf beiträgt.
Mit diesem Drosselklappenstutzen verbessern Sie die Motorsteuerung. Er ist für Citroën, Peugeot konzipiert und ersetzt die OE-Nummern 00001635Z8, 0000163637, 1635Z8, 163637 und 9649510080. Als neues Originalteil ermöglicht er eine effiziente Luftzufuhr und eine sanfte Laufkultur.
Dieser Drosselklappenstutzen ist für Citroën, Peugeot geeignet und entspricht den OE-Nummern 00001635Z8, 0000163637, 1635Z8, 163637 und 9649510080. Als brandneues Aftermarket-Teil regelt er die Luftzufuhr zum Motor und unterstützt ein ruhiges und gleichmäßiges Laufverhalten.
Mit diesem Drosselklappenstutzen verbessern Sie die Motorsteuerung. Er ist für Citroën, Peugeot konzipiert und ersetzt die OE-Nummern 00000345E7, 0345E7, 345E7 und 9660030580. Als neues Originalteil ermöglicht er eine effiziente Luftzufuhr und eine sanfte Laufkultur.
Dieser Ersatz-Drosselklappenstutzen sorgt für die optimale Steuerung der Luftzufuhr. Mit den OE-Referenzen 00001635V3, 00001635W8, 1635V3, 1635W8 und 9648053780 passt er zu Modellen von Citroën, Fiat, Lancia. Das brandneues Aftermarket-Teil trägt zur Effizienz und Laufruhe des Motors bei.
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