Verdampfer für die Klimaanlage kaufen – für Auto, LKW und Landmaschinen

Die typischen Anzeichen haben unterschiedliche Ursachen – und nicht jedes bedeutet, dass der Verdampfer ersetzt werden muss:

• Kühlleistung lässt nach – häufig Kältemittelverlust durch ein Leck im Verdampfer, erkennbar am Kontrastmittel bei der Lecksuche
• Modriger Geruch beim Einschalten – meist eine Verkeimung der Lamellen. Hier hilft oft schon eine Klimaanlagenreinigung, ein Tausch ist nicht zwingend nötig
• Scheiben beschlagen trotz laufender Anlage – die Entfeuchtung funktioniert nicht mehr
• Nässe im Fußraum – häufig nur ein verstopfter Kondenswasserablauf. Erst wenn der frei ist und es weiter tropft, ist der Verdampfer verdächtig

Ein Verdampferwechsel ist aufwendig, weil in vielen Fahrzeugen das Armaturenbrett ausgebaut werden muss. Es lohnt sich, vorher die einfacheren Ursachen auszuschließen.

Den passenden Verdampfer finden

Unser Sortiment reicht vom kompakten Verdampfer fürs Auto ab rund 80 € bis zur großen Ausführung für Landmaschinen von Case, New Holland, Claas, Fendt und John Deere bei rund 1.440 €. Drei Angaben entscheiden über die Passgenauigkeit:

• Netzmaße – Länge, Breite und Tiefe des Wärmetauschernetzes in Millimetern, gemessen am ausgebauten Teil
• Anschlusstechnik und Anschlussmaße – überwiegend O-Ring-Verbindungen in den Größen #8 (1/2"), #10 (5/8") und #12 (3/4")
• Expansionsventil – manche Verdampfer werden mit Block-Expansionsventil geliefert, andere ohne. Prüfen Sie, was Ihr Auto benötigt

Sicherer als jede Maßangabe ist die OE-Nummer. Sie steht auf dem ausgebauten Verdampfer selbst oder lässt sich über den Ersatzteilkatalog des jeweiligen Fahrzeugherstellers ermitteln. In unserer Suche führt sie direkt zum passenden Artikel.

R 134a oder R 1234yf – welches Kältemittel hat mein Fahrzeug?

Fahrzeuge wurden bis etwa 2016 ab Werk mit R 134a befüllt, seither mit R 1234yf. Verbindlich ist aber nicht das Baujahr, sondern das Typenschild im Motorraum. Die beiden Kältemittel dürfen nicht gemischt werden, und die Bauteile sind jeweils auf eines von beiden ausgelegt.

Absaugen und Befüllen der Anlage ist Werkstattarbeit: Es setzt das entsprechende Servicegerät und einen Sachkundenachweis für Kfz-Klimaanlagen voraus. Wird der Kreislauf geöffnet, gehört der Trockner mit erneuert.

Hinweise zum Einbau

Wird der Kältekreislauf für den Verdampferwechsel geöffnet, gehört der Trockner mit erneuert – er ist danach in der Regel mit Feuchtigkeit gesättigt. Wurde er am Fahrzeug noch nie gewechselt, sollte er ohnehin im Rahmen der Reparatur mit ersetzt werden. Unabhängig davon empfehlen die Hersteller je nach Vorgabe einen Tausch alle zwei bis drei Jahre im Rahmen der Klimawartung. Ebenso empfiehlt sich der Austausch aller O-Ringe an den geöffneten Verbindungen.

Kühlt die Anlage nach dem Tausch weiterhin nicht, liegt die Ursache oft an anderer Stelle im Kreislauf: am Klimakompressor, am Kondensator oder am Expansionsventil.

Klimaverdampfer online kaufen bei GTS

Sie erhalten bei uns Verdampfer als Neuteile in Aftermarket- und Originalqualität – fürs Auto, für Transporter, Wohnmobile und LKW ebenso wie für Land- und Baumaschinen. Was Sie sonst noch für die Klimaanlage brauchen, finden Sie im zugehörigen Sortiment: von Kompressor und Kondensator bis Trockner und Expansionsventil.

• Über 400 Verdampfer ab Lager, für Auto, Transporter, LKW und Landtechnik
• Neuteile in Aftermarket- und Originalqualität
• 2 Jahre Gewährleistung für Verbraucher, 1 Jahr für Gewerbekunden
• Versand innerhalb Deutschlands und in ganz Europa
• Kauf auf Rechnung und weitere Zahlungsarten
• Persönliche Beratung durch unser Fachteam