Klimatrockner kaufen – Filtertrockner für Auto, LKW, Land- und Baumschinen

Trockner gibt es in drei Ausführungen. Welche in Ihr Fahrzeug gehört, ist konstruktiv festgelegt – austauschbar sind die Bauformen untereinander nicht:

• Trocknerflasche – separat im Kreislauf verbaut, meist im Motorraum, mit Gewindeanschlüssen an Ein- und Ausgang. Die klassische Bauform bei älteren Fahrzeugen und bei Maschinen.
• Trocknerpatrone – ein Einsatz, der in ein Gehäuse eingeschoben wird. Beim Wechsel bleibt das Gehäuse im Fahrzeug, nur die Patrone wird getauscht.
• Trocknerbeutel – steckt im seitlichen Sammlerrohr des Kondensators. Bei vielen modernen Fahrzeugen verbreitet, aber nicht überall: Manche Kondensatoren haben keinen austauschbaren Beutel, dann wird der komplette Kondensator getauscht. Ob Ihrer einen separaten Beutel hat, steht in den Herstellerangaben.

Für Land- und Baumaschinen führen wir zusätzlich robustere Ausführungen, unter anderem für Caterpillar, JCB, New Holland und Massey Ferguson.

Den passenden Klimatrockner finden

Bei der Trocknerflasche entscheiden vier Angaben über die Passgenauigkeit:

• Durchmesser und Höhe in Millimetern, gemessen am ausgebauten Teil
• Gewindemaß an Ein- und Ausgang – verbreitet sind #6 (3/8"), #8 (1/2"), #10 (5/8") und #12 (3/4"), daneben metrische Maße wie M16x1,5
• Anschlusstechnik – O-Ring männlich oder weiblich; sie muss zu Ihren Leitungen passen
• Anbauteile – manche Trockner werden mit Druckschalter oder Expansionsventil geliefert, andere ohne. Ein Schauglas oder eine Feuchtigkeitsanzeige ist nicht bei jeder Ausführung vorhanden.

Sicherer als jede Maßangabe ist die OE-Nummer des ausgebauten Trockners. Sie steht auf dem Bauteil selbst oder lässt sich im Ersatzteilkatalog des Fahrzeugherstellers nachschlagen.

Wann der Klimatrockner gewechselt werden sollte

Der Trockner ist ein Verschleißteil: Sein Trockenmittel nimmt Feuchtigkeit auf und ist irgendwann gesättigt. Danach bleibt Wasser im Kreislauf, es bildet sich Säure, und im Expansionsventil kann sich Eis bilden.

Zwei Anlässe sind eindeutig: Wird der Kältekreislauf für eine Reparatur geöffnet, gehört der Trockner erneuert – er sättigt sich bereits nach kurzer Zeit an der Umgebungsluft. Und nach einem Kompressorschaden muss er zwingend mit getauscht werden, weil sich Metallspäne darin sammeln; die Anlage sollte dabei zusätzlich gespült werden.

Unabhängig davon empfehlen die Hersteller je nach Vorgabe einen Tausch alle zwei bis drei Jahre im Rahmen der Klimawartung.

Original oder Aftermarket

Unser Sortiment umfasst Originalteile der Erstausrüster und Aftermarket-Trockner, in Erstausrüsterqualität geprüft, mit gleichen Anschlussmaßen und gleicher Filterleistung. Die Preise reichen von 17,83 € bis 358,16 €; die Spanne ergibt sich aus Bauform und Baugröße, von der kleinen Patrone bis zum Maschinentrockner. Auf beide Varianten geben wir 2 Jahre Gewährleistung.

Weitere Teile für die Klimaanlage

Wird der Kreislauf ohnehin geöffnet, lohnt der Blick auf die benachbarten Bauteile: Klimakompressor, Kondensator, Verdampfer und Expansionsventil. Einen Überblick über das gesamte Sortiment finden Sie in der Kategorie Klimaanlage.

• 630 Trockner ab Lager, für Auto, LKW und Landtechnik und Baumaschinen
• Original- und Aftermarket-Ausführungen
• 2 Jahre Gewährleistung
• Versand innerhalb Deutschlands und in ganz Europa
• Versand auf anfrage Weltweit
• Kauf auf Rechnung und weitere Zahlungsarten
• Persönliche Beratung durch unser Fachteam