Lenkung (Servolenkung) | 0028610967-02 – Austausch
| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Spezifikation | ohne Elektrostecker |
| Zustand | Austauschteil |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
Im GTS-Shop finden Sie überwiegend generalüberholte Austausch-Lenkgetriebe für PKW und Transporter, dazu ausgewählte Original- und Aftermarket-Neuteile.
Suchen Sie über Ihr Fahrzeug oder die OE-Nummer, oder filtern Sie nach Betriebsart und Fahrzeugausstattung. Alle Hinweise zur Auswahl finden Sie unter dem Sortiment.
1.739 Artikel
| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Spezifikation | ohne Elektrostecker |
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Spezifikation | ohne Elektrostecker |
| Zustand | Austauschteil |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit: 1-3 Tage
| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Felgengröße [Zoll] | 14 |
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | mechanisch |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | SMI |
| Links-/Rechtslenker | für Linkslenker |
| Länge über Alles [mm] | 1.165 |
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit Vierradlenkung |
| Herstellereinschränkung | TRW |
| Links-/Rechtslenker | für Linkslenker |
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit Zweiradlenkung |
| Herstellereinschränkung | TRW |
| Links-/Rechtslenker | für Linkslenker |
| Zustand | Austauschteil |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | TRW |
| Links-/Rechtslenker | für Linkslenker |
| Zustand | Austauschteil |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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| Betriebsart | hydraulisch |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | TRW |
| Links-/Rechtslenker | für Linkslenker |
| Zustand | Austauschteil |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | manuell |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Gehäuse | mit zweiter Befestigung |
| Herstellereinschränkung | ZF Gen III |
| Links-/Rechtslenker | für Linkslenker |
| Länge über Alles [mm] | 1.265 |
| Spezifikation | Dual-Pinion |
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | manuell |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit dynamic steering |
| Links-/Rechtslenker | für Linkslenker |
| Nennstrom [A] | 60 |
| Zustand | Austauschteil |
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Lieferzeit 1-3 Tage
| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit 1-3 Tage
| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | mechanisch |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
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| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit 1-3 Tage
| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Links-/Rechtslenker | für Linkslenker |
| Zustand | Austauschteil |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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| Betriebsart | elektrisch |
|---|---|
| Zustand | Austauschteil |
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Der Preis hängt vom Fahrzeug, der technischen Ausführung und davon ab, ob Sie ein generalüberholtes Austauschteil oder ein Neuteil wählen. Die aktuellen Preise finden Sie direkt in unserer Produktauswahl. Bei Austausch-Lenkgetrieben kommt üblicherweise ein Altteilpfand hinzu, das beim Artikel ausgewiesen ist. Diagnose, Aus- und Einbau kalkuliert Ihre Werkstatt separat.
Auffälliges Lenkspiel, ungewöhnliche Geräusche beim Lenken, Undichtigkeiten an den Manschetten oder Veränderungen der Lenkunterstützung können auf eine Störung hinweisen. Sie beweisen jedoch nicht allein einen Defekt des Lenkgetriebes. Vor dem Teiletausch sollte eine Fachwerkstatt die Ursache im Lenksystem oder Fahrwerk feststellen.
Das Lenkgetriebe nimmt die Drehbewegung des Lenkrads auf und übersetzt sie. Bei einer Zahnstangenlenkung greift ein Ritzel in eine Zahnstange und wandelt die Drehung in eine Längsbewegung um, die über die Spurstangen auf die Räder wirkt. Die Übersetzung bestimmt, wie direkt sich die Lenkung anfühlt.
Das Lenkgetriebe sitzt quer im vorderen Fahrzeugbereich, meist am Achsträger oder an der Spritzwand verschraubt. Es verbindet die Lenksäule mit den Spurstangen. Je nach Fahrzeug ist es nur von unten zugänglich, sodass für den Ausbau Unterfahrschutz oder weitere Anbauteile entfernt werden müssen.
Häufige Ursachen sind verschlissene Dichtungen und Lager, beschädigte Manschetten, über die Feuchtigkeit und Schmutz eindringen, sowie Korrosion. Bei hydraulischen Systemen belasten verunreinigtes oder zu niedriges Hydrauliköl das Bauteil zusätzlich. Auch Schläge durch Schlaglöcher oder Bordsteinkontakt können Schäden verursachen.
Suchen Sie über Ihr Fahrzeug oder die OE- beziehungsweise Teilenummer des bisherigen Lenkgetriebes. Prüfen Sie anschließend die Artikelzuordnung und technische Merkmale wie Betriebsart, Servotronic-Ausstattung, Links- oder Rechtslenker-Ausführung und Anschlüsse. Bei unklarer Zuordnung unterstützt Sie unser Fachteam.
Ein Servolenkgetriebe ist ein Lenkgetriebe mit Lenkunterstützung. „Servolenkung" beschreibt das unterstützte Lenksystem insgesamt, nicht ein bestimmtes Bauteil. Je nach Fahrzeug erfolgt die Unterstützung hydraulisch, elektrohydraulisch oder elektrisch – entscheidend für die Teileauswahl ist die für Ihr Fahrzeug vorgesehene Ausführung.
Bei hydraulischer Unterstützung wird Hydraulikdruck genutzt, bei elektrischer beziehungsweise elektromechanischer Unterstützung übernimmt ein Elektromotor diese Aufgabe. Eine elektrohydraulische Servolenkung nutzt dagegen eine elektrisch angetriebene Pumpe für ein hydraulisch arbeitendes Lenksystem. Entscheidend ist die für Ihr Fahrzeug vorgesehene Ausführung.
Ein generalüberholtes Lenkgetriebe wird vollständig zerlegt, das Gehäuse gereinigt, defekte Bauteile und Verschleißteile werden ersetzt. Vor dem Verlassen des Aufbereitungswerks läuft jedes Getriebe auf dem Prüfstand. Für das Altteil fällt üblicherweise ein Pfand an, das beim Artikel ausgewiesen ist.
Ja. GTS lässt eingesendete Kunden-Lenkgetriebe durch Aufbereitungspartner instand setzen. Zunächst wird geprüft, ob das konkrete Bauteil reparaturfähig ist. Gegenüber einem verfügbaren Austauschteil dauert die individuelle Instandsetzung länger und ist etwas teurer. Kontaktieren Sie unser Fachteam vor der Einsendung.
Eine allgemeine Kilometer- oder Jahresgrenze lässt sich nicht nennen. Zustand, Einsatzbedingungen und mögliche Schäden sind wichtiger als die Laufleistung. Beschädigte Manschetten oder unsachgemäß montierte Anbauteile begünstigen Folgeschäden durch Korrosion. Lassen Sie Auffälligkeiten fachlich prüfen, statt nach Kilometerstand zu entscheiden.
Das hängt von der Ausführung ab. Bei elektrischen Lenkgetrieben können eine Parametrierung, das Anlernen von Endanschlägen oder eine Kalibrierung des Lenkwinkelsensors nötig sein. Bei hydraulischen Systemen stehen korrekte Befüllung und Entlüftung im Vordergrund. In beiden Fällen ist die Achsgeometrie zu prüfen.
Das Lenkgetriebe sitzt zwischen Lenksäule und Spurstangen. Es nimmt die Drehbewegung des Lenkrads auf, übersetzt sie und gibt sie an die radseitige Anbindung weiter. Die Übersetzung bestimmt, wie viele Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag nötig sind und wie direkt sich die Lenkung anfühlt.
Verbreitet sind Zahnstangenlenkungen, bei denen ein Ritzel in eine Zahnstange greift. Daneben gibt es Kugelumlauflenkungen, die vor allem bei älteren und schwereren Fahrzeugen eingesetzt wurden. Welche Bauart Ihr Fahrzeug hat, ergibt sich aus der Fahrzeugzuordnung – aus der Bauart allein lässt sich nicht auf die Art der Lenkunterstützung schließen.
Eine Fahrzeugbezeichnung oder eine einzelne Referenznummer ersetzt nicht die Prüfung der konkreten Artikelzuordnung. Gleichen Sie zusätzlich die technischen Merkmale und die Ausstattung Ihres Fahrzeugs ab. Hilfreich ist dabei die OE-Nummer des ausgebauten Teils.
| Merkmal | Worauf es ankommt |
|---|---|
| Fahrzeug und Teilenummer | Fahrzeugausführung und hinterlegte Ersatzteilzuordnung abgleichen |
| Betriebsart | Mechanische, hydraulische oder elektrische Ausführung entsprechend der vorgesehenen Anwendung |
| Ausstattung | Servotronic und weitere fahrzeugspezifische Lenkungsoptionen berücksichtigen |
| Links- oder Rechtslenker | Die passende Fahrzeugausführung wählen |
| Anschlüsse und Befestigung | Stecker, Hydraulikanschlüsse und Montageausführung vergleichen |
| Abmessungen und Gewinde | Technische Angaben des konkreten Angebots berücksichtigen |
| Lieferumfang | Axialgelenke, Spurstangenköpfe und Zubehör anhand der Artikelangaben prüfen |
| Zustand und Pfand | Angebotszustand, Pfandbetrag und Rücknahmebedingungen beachten |
Welche Ausführung Ihr Fahrzeug benötigt, hängt vom Lenksystem und der Ausstattung ab. Die Varianten sind nicht gegeneinander austauschbar.
Begriffe wie Zahnstangenlenkung beschreiben dagegen die mechanische Bauart und sagen nichts darüber aus, wie die Unterstützung erzeugt wird. Auch „Servolenkung" bezeichnet das unterstützte Lenksystem, nicht ein bestimmtes Bauteil. Benötigen Sie statt eines Lenkgetriebes eine Servopumpe, eine Lenksäule oder ein anderes Lenkungsteil, hilft Ihnen unsere Übersicht der Lenkungsteile weiter.
Achten Sie auf Ausstattungsmerkmale wie Servotronic und weitere fahrzeugspezifische Lenkungsoptionen. Entscheidend ist, dass die angebotene Ausführung zur Fahrzeugausstattung passt – Varianten mit und ohne diese Merkmale sind nicht pauschal austauschbar.
Den Schwerpunkt unseres Sortiments bilden generalüberholte Austausch-Lenkgetriebe. Ergänzend finden Sie ausgewählte Original- und Aftermarket-Neuteile. Hersteller, Zustand, Lieferumfang und die genaue Ausführung stehen beim jeweiligen Artikel.
| Generalüberholt | Original-Neuteil | Aftermarket-Neuteil | |
|---|---|---|---|
| Zustand | Generalüberholt | Neu | Neu |
| Ausführung | Aufbereitetes Lenkgetriebe | Original-/OEM-Ausführung laut Artikelangabe | Ersatzteil aus dem freien Ersatzteilmarkt |
| Aufbereitung | Vollständig zerlegt, Gehäuse gereinigt, defekte Bauteile und Verschleißteile ersetzt | — | — |
| Prüfstandstest | Vor Verlassen des Aufbereitungswerks | Vor Verlassen des Herstellerwerks | — |
| Altteilpfand | Üblicherweise vorhanden; Betrag beim Artikel | Maßgeblich ist das konkrete Angebot | |
| Lieferumfang | Artikeldaten beachten | ||
| Preis und Lieferbarkeit | Aktuelle Angaben beim Artikel | ||
Generalüberholte Lenkgetriebe und Original-Neuteile laufen vor dem Verlassen des Werks auf dem Prüfstand. Für Aftermarket-Neuteile gelten die Produktionsprüfungen des jeweiligen Herstellers. Aus der Angebotsgruppe allein ergibt sich keine Qualitäts- oder Preisrangfolge – maßgeblich sind die Fahrzeugzuordnung und die technischen Merkmale des jeweiligen Artikels.
Unsere generalüberholten Lenkgetriebe werden von unseren Aufbereitungspartnern vollständig zerlegt. Das Gehäuse wird gereinigt, defekte Bauteile und Verschleißteile werden ersetzt. Anschließend wird das Lenkgetriebe wieder zusammengebaut und vor dem Verlassen des Aufbereitungswerks auf dem Prüfstand getestet.
Sie erhalten damit ein generalüberholtes Lenkgetriebe mit abschließender Prüfstandskontrolle. Ein vollständiger Austausch sämtlicher Komponenten wird damit nicht zugesichert.
Unsere Lenkgetriebe werden als komplette Einheiten geliefert. Bei elektrischen Ausführungen ist der zugehörige Elektromotor enthalten. In der Regel gehören außerdem die Axialgelenke zum Lieferumfang; Spurstangenköpfe sind normalerweise nicht enthalten.
Maßgeblich sind die Angaben des jeweiligen Artikels. Eine komplette Einheit bedeutet nicht, dass nach dem Einbau keine fahrzeugspezifischen Einstellungen oder Kalibrierungen erforderlich sind.
Auffälliges Lenkspiel, ungewöhnliche Geräusche, eine schwergängige Lenkung oder Veränderungen der Lenkunterstützung sollten fachlich geprüft werden. Bei hydraulischen Systemen können zusätzlich Undichtigkeiten auftreten, etwa feuchte Stellen an den Manschetten oder ein sinkender Ölstand.
Diese Auffälligkeiten beweisen für sich genommen keinen Defekt des Lenkgetriebes. Auch andere Teile der Lenkung oder des Fahrwerks können die Ursache sein. Lassen Sie das Lenksystem deshalb in einer Fachwerkstatt prüfen, bevor Sie ein Ersatzteil bestellen. Bei plötzlich stark veränderter Lenkbarkeit oder deutlichen Funktionsstörungen steht die sichere Abklärung des Fahrzeugs vor der Ersatzteilbestellung.
Bei unseren Austausch-Lenkgetrieben fällt üblicherweise ein Altteilpfand an. Der Pfandbetrag wird beim jeweiligen Angebot ausgewiesen. Nach der Rücksendung wird Ihr Altteil gemäß den geltenden Rücknahmebedingungen geprüft; danach richtet sich auch die Erstattung.
Informieren Sie sich vor der Bestellung über Rücksendung, Fristen und Anforderungen an das Altteil. Alle Einzelheiten finden Sie im Pfandprozess und den Hinweisen zur Altteilrückgabe.
Bei GTS können Sie ein passendes, bereits generalüberholtes Austausch-Lenkgetriebe bestellen oder die Instandsetzung Ihres eigenen Lenkgetriebes anfragen. Die Aufbereitung übernehmen in beiden Fällen unsere Partner.
| Entscheidungspunkt | Austausch-Lenkgetriebe bestellen | Eigenes Lenkgetriebe instand setzen lassen |
|---|---|---|
| Bauteil | Bereits generalüberholtes Ersatzteil | Ihr vorhandenes Lenkgetriebe wird aufbereitet |
| Voraussetzung | Passende Austauschausführung verfügbar | Reparaturfähigkeit muss geprüft werden |
| Kosten | In der Regel die preisgünstigere Lösung | Etwas höherer Aufwand durch separate Versand- und Einzelabwicklung |
| Zeitbedarf | In der Regel schneller; Lieferzeit beim Artikel beachten | Länger durch Einsendung, Prüfung, Bearbeitung und Rückversand |
| Altteilverfahren | Üblicherweise Pfand und Rückgabe nach den jeweiligen Bedingungen | Ihr eigenes Bauteil wird zur Instandsetzung eingesendet |
| Vorab klären | Fahrzeugzuordnung, Lieferumfang und Pfandbedingungen | Machbarkeit, Kosten, Bearbeitungszeit und Ablauf |
Die Instandsetzung ist besonders dann interessant, wenn kein passendes Austauschteil verfügbar ist oder Sie Ihr vorhandenes Lenkgetriebe behalten möchten. Ob eine Aufbereitung möglich ist, wird am konkreten Bauteil geprüft. So läuft die Instandsetzung ab. Kontaktieren Sie uns bitte vor einer Einsendung, damit wir die nächsten Schritte abstimmen können.
Nach dem Austausch gelten die Vorgaben des Fahrzeugherstellers und die Einbauhinweise des jeweiligen Lenkgetriebes. Dazu gehört die Prüfung beziehungsweise Einstellung der Achsgeometrie.
Hydraulische Lenksysteme müssen fachgerecht befüllt und entlüftet werden; Vorgaben zum Spülen des Systems und zur Verwendung des freigegebenen Hydrauliköls sind zu berücksichtigen. Bei elektrischen Lenkgetrieben können eine Parametrierung, das Anlernen von Endanschlägen oder eine Kalibrierung des Lenkwinkelsensors erforderlich sein. Der konkrete Umfang richtet sich nach Fahrzeug und Ausführung.
Wir beliefern Werkstätten, Händler und Privatkunden mit Lenkgetrieben für PKW und Transporter. Sind Sie bei der Zuordnung unsicher, unterstützt Sie unser Fachteam per Telefon, WhatsApp, E-Mail oder Kontaktformular. Halten Sie dafür Ihre Fahrzeugdaten und, soweit vorhanden, die OE- beziehungsweise Teilenummer des bisherigen Lenkgetriebes bereit.
„„Alles hat gut geklappt und entsprach der Beschreibung. Freundlich, zuverlässig und unkompliziert."
Gerne wieder."“
„Alles bestens, gerne wieder. Gut das es Firmen gibt die alte Teile aufarbeiten die sonst kaum noch zu bekommen sind.“
„Sehol nem találtunk a Subarunkhoz alkatrészt. Itt volt jó áron kiváló minőségben.“
„Ich habe sehr lange nach dieser Pumpe gesucht und bin dann endlich bei Ihnen fündig geworden. Danke für die schnelle Lieferung, schnelle Prüfung meiner defekten Pumpe und schnelle Rücküberweisung des Pfandbetrags. Also alles sehr professionell gelaufen. Super!“
„Meine Bestellung wurde zu meiner
vollen Zufriedenheit abgewickelt“
„den persönlichen Kontakt am Telefon habe ich sehr geschätzt.
Danke für die positive Abwicklung“
„Alles Bestens Danke nochmal“
„Jederzeit wieder!“
„k.A.“
„k.A.“
„Vielen Dank nochmals!
Der BMW Klima Kompressor kam sehr schnell, läuft gut, unkomplizierte Kommunikation und Abwicklung. Wir sind sehr zufrieden. Wir haben sie weiterempfolen.“
„Sehr guten Kontakt, sehr schnelle Lieferung, danke.“