Austausch
Klimakompressor 39217353, AKV200A448C, QSH907353 | 0044715867-02 – Austausch
0044715867-02
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Hersteller | Mitsubishi |
| Kompressor-ID | QSH90 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Nettogewicht [kg] | 7 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 95 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
| Öl-Füllmenge [ml] | 70 |
zzgl. 100,00 € Pfand
Aftermarket
Klimakompressor 38810R1AY01 | 0044710254-03 – Neu
0044710254-03
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.5 |
| Einlass-Ø [mm] | 18.3 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Sanden-Equivalent |
| Kompressor-ID | TRSE09 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 112 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | oval |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 75 |
Aftermarket
Klimakompressor (Verdichter) 55116835AD, 55116835AC, 55116835AF | 0044710752-03 – Neu
0044710752-03
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Kompressor-ID | 10S17C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 120 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
Aftermarket
Klimakompressor / AC Kompressor 9520062R00 | 0044711190-03 – Neu
0044711190-03
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.5 |
| Einlass-Ø [mm] | 18.3 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Seiko Seiki-Equivalent |
| Kompressor-ID | CR08D |
| Kompressoröl | PAG 100 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 100 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rund |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 130 |
Aftermarket
Klimakompressor 7D0820805C, 7D0820805H, 7D0820805KX, 7D0820805G | 0044710108-03 – Neu
0044710108-03
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 16.7 |
| Einlass-Ø [mm] | 18.3 |
| Ergänzende Info 2 | mit PAG-Kompressoröl |
| Herstellereinschränkung | Sanden-Equivalent |
| Kompressor-ID | SD7V16 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 128 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
| Zylinderkopf-ID (Kompressor) | VQS/VQL/VQT |
| Öl-Füllmenge [ml] | 135 |
Aftermarket
Klimakompressor Caterpillar, Claas, 1780782, 1789570, 7963460, 0007963460 | 0044710124-03 – Neu
0044710124-03
| Anzahl der Rillen | 8 |
|---|---|
| Ergänzende Info | Mit Staubkappe |
| Ergänzende Info 2 | mit PAG-Kompressoröl |
| Gewindemaß Ausgang | 3/4" |
| Gewindemaß Eingang | 7/8" |
| Herstellereinschränkung | Sanden-Equivalent |
| Kompressor-ID | SD7H15-4813 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 133 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | oval |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
| Zylinderkopf-ID (Kompressor) | OM |
| Öl-Füllmenge [ml] | 300 |
Aftermarket
Klimakompressor (Verdichter) G117551020100, G117551020110, G117551020111 | 0044710830-03 – Neu
0044710830-03
| Anzahl der Rillen | 1 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.5 |
| Einlass-Ø [mm] | 18.3 |
| Ergänzende Info 2 | mit PAG-Kompressoröl |
| Herstellereinschränkung | Denso-Equivalent |
| Kompressor-ID | 10S15C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Riemenscheiben | mit Riemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 132 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rund |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 180 |
Original
AC Kompressor 55111425AA, 55111425AB, 55111425AC | 0044712650-01 – Original
0044712650-01
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Bruttogewicht [g] | 6.550 |
| Ergänzende Info 2 | mit Magnetkupplung |
| Gewicht [g] | 5.740 |
| Herstellereinschränkung | Chrysler |
| Kompressor-ID | 10SR17C |
| Kompressoröl | ND-8 |
| Kältemittel | R 134a |
| Montageart | geschraubt |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 120 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
| befüllt | Ja |
| für OE-Nummer | 55111425AC |
| Öl-Füllmenge [ml] | 170 |
Original
Klimakompressor (Verdichter) MCA7300AD | 0044710620-01 – Original
0044710620-01
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.4 |
| Bruttogewicht [g] | 7.710 |
| Einlass-Ø [mm] | 18 |
| Ergänzende Info 2 | mit Magnetkupplung |
| Gewicht [g] | 6.900 |
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Höhe [mm] | 128 |
| Kompressor-ID | 10PA17C |
| Kompressoröl | ND-8 |
| Kältemittel | R 134a |
| Länge [mm] | 247 |
| Montageart | geschraubt |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 120 |
| Rippenanzahl | 7 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
| befüllt | Ja |
| für OE-Nummer | MCA 7300 AD |
| Öl-Füllmenge [ml] | 190 |
Original
Klimakompressor (Verdichter) 500313156 | 0044710549-01 – Original
0044710549-01
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Bruttogewicht [g] | 6.510 |
| Ergänzende Info 2 | mit Magnetkupplung |
| Gewicht [g] | 5.700 |
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Höhe [mm] | 128 |
| Kompressor-ID | SC08C |
| Kompressoröl | ND-8 |
| Kältemittel | R 134a |
| Länge [mm] | 197 |
| Montageart | geschraubt |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 105 |
| Rippenanzahl | 4 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
| befüllt | Ja |
| für OE-Nummer | 500313156 |
| Öl-Füllmenge [ml] | 80 |
Original
Klimakompressor 0002301811, 2301811, A0002301811 | Original
0044712060-01
| Betriebsspannung [V] | 24 |
|---|---|
| Hersteller | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15C |
| Kompressoröl | ND-8 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 143 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
Original
Klimakompressor (Verdichter) 926005211R, 926009944R | Original
0044710841-01
| Hersteller | Denso |
|---|---|
| Kompressor-ID | 6SBL14C |
| Kompressoröl | ND-8 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 115 |
| Rippenanzahl | 7 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
Aftermarket
Klimakompressor Caterpillar, Komatsu 1892746, LC91V00002F2, 423S624330, 2597245 | 0044710181-03 – Neu
0044710181-03
| Betriebsspannung [V] | 24 |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Sanden |
| Herstellereinschränkung Klimakompressor | SD7H13 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 146 |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
| Zylinderkopf-ID (Kompressor) | WL |
Aftermarket
Klimakompressor 38810PZA004 | 0044710226-03 – Neu
0044710226-03
| Anschlusstechnik | Flanschanschluss |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Sanden |
| Kompressor-ID | TRSA090 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 106 |
| Rippenanzahl | 4 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
Aftermarket
Klimakompressor Case IH, New Holland 1990760C2, 1990760C1, 86983967, 86992613 | 0044710238-03 – Neu
0044710238-03
| Anschlusstechnik | Rotolock Horizontal |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Sanden |
| Kompressor-ID | 7H15 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 152 |
| Rippenanzahl | 2 |
| Spannung [V] | 24 |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
| Zylinderkopf-ID (Kompressor) | MD |
Original
Sanden Klimakompressor Caterpillar, 1000301421, 3332111 | 0044710265-01 – Original
0044710265-01
| Anschlusstechnik | Flanschanschluss |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Sanden |
| Kompressor-ID | 7H15 |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 119 |
| Rippenanzahl | 4 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
Original
Klimakompressor A0008302601 | 0044710292-01 – Original
0044710292-01
| Anschlusstechnik | Flanschanschluss |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Sanden |
| Herstellereinschränkung Klimakompressor | SHS33 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
Austausch
Klimakompressor 0032306611, 0008303204, A0008303204, 0008303204 80 | 0044710298-02 – Austausch
0044710298-02
| Anschlusstechnik | Flanschanschluss |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Sanden |
| Kompressor-ID | SHS33 |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
zzgl. 100,00 € Pfand
Original
Klimakompressor 8602359, 30742206, 36000576, 8684287 | 0044710334-01 – Original
0044710334-01
| Anschlusstechnik | Flanschanschluss |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Valeo Zexel |
| Kompressor-ID | DKS17D |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 119 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
| für OE-Nummer | 8684287 |
Aftermarket
Klimakompressor 164547, 170594, 204539 | 0044710498-03 – Neu
0044710498-03
| Anschlusstechnik | Flanschanschluss |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | GM - Delphi |
| Kompressor-ID | V5 |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 117 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
zzgl. 250,00 € Pfand
Aftermarket
Klimakompressor (Verdichter) 9520065DA1, 9520065DA0 | Neu
0044710837-03
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Betriebsspannung [V] | 12 |
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Kompressor-ID | 10S13C |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
Original
Klimakompressor (Verdichter) 0008302600 80, 0008302600, A0008302600 80, 0008307400 | 0044710840-01 – Original
0044710840-01
| Anschlusstechnik | Flanschanschluss |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Kompressor-ID | 6SBU16C |
| Qualität | OE |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Rippenanzahl | 6 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Neu , Originalteil |
| für OE-Nummer | A0008302600 |
Austausch
Klimakompressor 926005020R, 926004760R, 926003NF0A, 926005690R | 0044710884-02 – Austausch
0044710884-02
| Anschlusstechnik | Flanschanschluss |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Kompressor-ID | ES27C |
| Zustand | Austauschteil , Generalüberholt |
zzgl. 100,00 € Pfand
Aftermarket
Klimakompressor 883106A010, 8832060700 | 0044710901-03 – Neu
0044710901-03
| Anschlusstechnik | ohne Anschlussplatte |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Denso |
| Kompressor-ID | 10PA15L |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 120 |
| Rippenanzahl | 4 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Aftermarket , Brandneu |
FAQ: Alles Wichtige zum Klimaanlagen-Kompressor für Autos
Ein Klimakompressor kostet zwischen 200 und 2.000 Euro, abhängig von Fahrzeug, Hersteller und Qualitätsstufe. Aftermarket-Teile von Sanden oder Denso starten ab etwa 200 Euro, Originalteile ab 500 Euro, generalüberholte Kompressoren ab 150 Euro. Hinzu kommen Einbaukosten in der Werkstatt von 400 bis 600 Euro. Bei älteren Fahrzeugen ist eine 1:1-Instandsetzung oft die günstigste Lösung.
Typische Anzeichen sind eine deutlich nachlassende oder ganz fehlende Kühlleistung, ungewöhnliche Geräusche wie Klacken oder Quietschen beim Zuschalten der Klimaanlage, Kältemittel-Leckagen unter dem Fahrzeug, eine nicht mehr schaltende Magnetkupplung oder ein erhöhter Kraftstoffverbrauch. Da der Klimakompressor auch über den Riemen läuft, kann ein Defekt im schlimmsten Fall zu Folgeschäden am Motor führen.
Den Klimakompressor selbst zu wechseln ist nicht zu empfehlen. Der Eingriff erfordert spezielles Werkzeug zum Absaugen und Auffüllen des Kältemittels (R134a oder R1234yf) sowie einen Sachkundenachweis nach § 5 ChemKlimaschutzV. Ohne diesen Nachweis ist das Hantieren mit Kältemittel gesetzlich verboten. Lassen Sie den Wechsel daher in einer Fachwerkstatt durchführen – das schützt Sie und die Umwelt.
Welches Kältemittel Sie brauchen, hängt vom Baujahr Ihres Fahrzeugs ab. Fahrzeuge bis Baujahr 2017 nutzen in der Regel R134a, ab Baujahr 2017 ist gesetzlich R1234yf vorgeschrieben. Einige Elektrofahrzeuge arbeiten zusätzlich mit R744 (CO₂). Die genaue Spezifikation finden Sie auf dem Aufkleber im Motorraum oder in der Fahrzeugdokumentation. Im Zweifel beraten wir Sie gern.
Nach dem Einbau eines Klimakompressors gehören folgende Arbeiten dazu: Systemdrucktest, Austausch des Trockners (Pflicht laut Herstellervorgabe), Prüfung von Kondensator und Expansionsventil, Reinigung der Klimaleitungen, Auffüllen des PAG-Öls in der vorgegebenen Menge und Befüllen mit dem passenden Kältemittel. Diese Schritte sind entscheidend für die Lebensdauer – ein neuer Kompressor ohne neuen Trockner verliert die Gewährleistung.
Klimakompressor für PKW, Nutzfahrzeuge und Maschinen
Im GTS-Shop kaufen Sie Klimakompressoren für PKW, Transporter, Lkw sowie für Land- und Baumaschinen. Für PKW und Transporter führen wir vor allem Modelle der Sanden- und Denso-Reihen, für Lkw und Maschinen kommen häufig robuste Sanden-TM-Kompressoren sowie Bock- und Bitzer-Verdichter zum Einsatz. Egal ob Sie ein einzelnes Teil für Ihre eigene Werkstatt oder ein Ersatzteil für den gewerblichen Einsatz benötigen – wir liefern den passenden Kompressor mitsamt Magnetkupplung und Riemenscheibe.
Original, Aftermarket oder generalüberholt – welche Qualitätsstufe passt?
Klimakompressoren bieten wir in drei Qualitätsstufen an, damit Sie die für Ihr Fahrzeug und Ihr Budget passende Wahl treffen:
Original (OE-Teil): Das exakte Teil vom Erstausrüster, maximale Passgenauigkeit. Sinnvoll bei neueren Fahrzeugen, vor allem innerhalb der Herstellergarantie.
Aftermarket: Kompatibles Ersatzteil von Markenherstellern wie Sanden, Denso oder Delphi. Günstiger als das OE-Teil bei vergleichbarer Funktion. Die richtige Wahl außerhalb der Garantie.
Generalüberholt: Originalteile, die wir fachgerecht zerlegen, reinigen, mit neuen Dichtungen und Verschleißteilen versehen und nach Herstellerspezifikation prüfen. Nachhaltig, deutlich günstiger als ein Neuteil und mit 2 Jahren Gewährleistung – besonders interessant bei älteren Fahrzeugen oder bei Modellen, für die kein Neuteil mehr lieferbar ist.
Klimakompressor instand setzen lassen – die Alternative zum Neuteil
Ist Ihr Klimakompressor defekt, undicht oder schaltet die Magnetkupplung nicht mehr? Dann ist eine 1:1-Instandsetzung Ihres eigenen Kompressors oft die günstigere Lösung – besonders, wenn für Ihr Fahrzeug kein passendes Austauschteil mehr lieferbar ist. Unser Zertifizierter Partner zerlegt Ihren Kompressor, ersetzt Dichtungen, Lager und Verschleißteile, prüft Magnetkupplung und Steuerventil und füllt PAG-Öl nach Herstellervorgabe nach. Auf jede Instandsetzung erhalten Sie 2 Jahre Gewährleistung. So funktioniert es: Sie beauftragen die Instandsetzung im Shop, senden uns Ihren defekten Kompressor ein und bekommen Ihren fachgerecht aufgearbeiteten Klimakompressor zurück.
Klimakompressor kaufen beim GTS-Shop – Ihre Vorteile
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