Klimakompressor R1580000, 9196938, 1854034, 1854124 | 0044710426-03 – Neu
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
|---|
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
Im GTS-Shop kaufen Sie den passenden Klimakompressor für Ihren PKW als Original, generalüberholtes Austauschteil und Aftermarket – inklusive Magnetkupplung und Riemenscheibe. Suchen Sie über Ihr Fahrzeug, die OE-Nummer oder filtern Sie nach Hersteller, Kompressor-ID, Kältemittel und Spannung.
7.910 Artikel
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
|---|
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| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.5 |
| Einlass-Ø [mm] | 18.3 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Denso-Equivalent |
| Kompressor-ID | SCSA08H |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 100 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 70 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.5 |
| Einlass-Ø [mm] | 18.3 |
| Herstellereinschränkung | Calsonic-Equivalent |
| Kompressor-ID | CR08 |
| Kompressoröl | PAG 100 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 118 |
| Spannung [V] | 12 |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 130 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.5 |
| Einlass-Ø [mm] | 21.3 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Calsonic-Equivalent |
| Kompressor-ID | CR08 |
| Kompressoröl | PAG 100 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 109 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 140 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 1 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.5 |
| Herstellereinschränkung | Calsonic-Equivalent |
| Kompressor-ID | CR12 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben | mit Riemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 125 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rund |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 150 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 10 |
|---|---|
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Sanden-Equivalent |
| Kompressor-ID | SD7H15 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 119 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 150 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Sofort verfügbar,
Lieferzeit: 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 18.4 |
| Einlass-Ø [mm] | 22.7 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Visteon-Equivalent |
| Kompressor-ID | VS19 |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 109 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 160 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 18.5 |
| Einlass-Ø [mm] | 22.7 |
| Ergänzende Info 2 | mit PAG-Kompressoröl |
| Herstellereinschränkung | Denso-Equivalent |
| Kompressor-ID | 7SBH17C |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 140 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 19.8 |
| Einlass-Ø [mm] | 26.3 |
| Ergänzende Info 2 | ohne Magnetkupplung |
| Herstellereinschränkung | Denso-Equivalent |
| Kompressor-ID | 6SES14A |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 150 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.4 |
| Einlass-Ø [mm] | 28.4 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Denso-Equivalent |
| Kompressor-ID | 7SEU17C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 120 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 110 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 5 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 19.6 |
| Einlass-Ø [mm] | 26.1 |
| Ergänzende Info 2 | mit Magnetkupplung |
| Herstellereinschränkung | Denso-Equivalent |
| Kompressor-ID | 6SAS14C |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 115 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 80 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 19.8 |
| Einlass-Ø [mm] | 22.7 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Visteon-Equivalent |
| Kompressor-ID | VS14 |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 108 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 120 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 4 |
|---|---|
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Sanden-Equivalent |
| Kompressor-ID | SD7H15 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 112 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 190 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Sofort verfügbar,
Lieferzeit: 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.5 |
| Einlass-Ø [mm] | 18.3 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Delphi-Equivalentnt |
| Kompressor-ID | 6CVC140 |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Steckergehäuseform | rund |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 100 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 11.8 |
| Einlass-Ø [mm] | 17.8 |
| Ergänzende Info 2 | ohne Magnetkupplung |
| Herstellereinschränkung | Denso-Equivalent |
| Kompressor-ID | 7SES17C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 115 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | oval |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 160 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 18 |
| Einlass-Ø [mm] | 20.5 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Sanden-Equivalent |
| Kompressor-ID | SD7V16 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 200 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.5 |
| Einlass-Ø [mm] | 21.4 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Valeo-Equivalent |
| Kompressor-ID | DKZ09 |
| Kompressoröl | PAG 100 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 100 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | rechteckig |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 110 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 19.7 |
| Einlass-Ø [mm] | 26.3 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Denso-Equivalent |
| Kompressor-ID | 7SAS17C |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | oval |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 110 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 11.8 |
| Einlass-Ø [mm] | 17.6 |
| Ergänzende Info 2 | ohne Magnetkupplung |
| Herstellereinschränkung | Denso-Equivalent |
| Kompressor-ID | 7SES17C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | oval |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 110 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.5 |
| Einlass-Ø [mm] | 18.3 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Hanon-EquivalentNT |
| Kompressor-ID | HV14 |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 111 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | oval |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 16.6 |
| Einlass-Ø [mm] | 28.4 |
| Ergänzende Info 2 | mit Magnetkupplung |
| Herstellereinschränkung | Denso-Equivalent |
| Kompressor-ID | 6SBU16C |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 110 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | oval |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 6 |
|---|---|
| Auslass-Ø [mm] | 15.5 |
| Einlass-Ø [mm] | 18.3 |
| Ergänzende Info 2 | mit Dichtring |
| Herstellereinschränkung | Denso-Equivalent |
| Kompressor-ID | 6SBU14C |
| Kompressoröl | PAG 46 YF |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 119 |
| Spannung [V] | 12 |
| Steckergehäuseform | oval |
| Zustand | Aftermarket | Brandneu |
| Öl-Füllmenge [ml] | 105 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 8 |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Genuine Sanden |
| Kompressor-ID | SD7H15 |
| Kompressoröl | PAG 100 |
| Kältemittel | R 1234yf |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 160 |
| Spannung [V] | 24 |
| Zustand | Neu | Originalteil |
| Öl-Füllmenge [ml] | 135 |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Versandfertig in 3 Tagen,
Lieferzeit 1-3 Tage
| Anzahl der Rillen | 7 |
|---|---|
| Herstellereinschränkung | Genuine Halla |
| Kompressor-ID | RS18 |
| Kompressoröl | PAG 46 |
| Kältemittel | R 134a |
| Riemenscheiben | mit Keilrippenriemenscheibe |
| Riemenscheiben-Ø [mm] | 120 |
| Steckergehäuseform | rund |
| Zustand | Neu | Originalteil |
*Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Lieferzeit 1-3 Tage
Ein Klimakompressor kostet im GTS-Shop zwischen 138,00 € und 2.889,97 €, je nach Fahrzeug und Zustand. Originalteile und generalüberholte Austauschteile beginnen bei 138,00 €, Aftermarket-Kompressoren bei 155,97 €. Kompressoren für Lkw, Land- und Baumaschinen liegen im oberen Bereich. Hinzu kommen in der Werkstatt der Einbau sowie das Absaugen und Befüllen der Klimaanlage.
Ein generalüberholter Klimakompressor ist ein Originalteil, das zerlegt, gereinigt und mit neuen Dichtungen, Lagern und Verschleißteilen wieder aufgebaut wurde. Anschließend wird er nach Herstellerspezifikation geprüft. Sie erhalten die Qualität eines Erstausrüster-Teils zu einem niedrigeren Preis und senden Ihr Altteil im Pfandverfahren zurück. Andere Bezeichnungen dafür sind Austauschteil, Tauschteil oder aufbereiteter Kompressor.
Ja, in nahezu allen Fällen. Im Trockner sitzt ein Granulat, das Feuchtigkeit aus dem Kältemittelkreislauf bindet. Sobald der Kreislauf zum Kompressorwechsel geöffnet wird, zieht das Granulat Luftfeuchtigkeit und ist danach gesättigt. Nur wenn der Trockner erst vor ein bis zwei Jahren getauscht wurde, kann er unter Umständen im System bleiben. Bei einem Kompressorschaden mit Metallabrieb kommen zusätzlich Expansionsventil, Kondensator und eine Systemspülung hinzu, weil sich Späne im gesamten Kreislauf verteilen.
Die Kompressor-ID steht auf dem Typenschild am Gehäuse Ihres alten Kompressors, zum Beispiel 10PA15C, 7SEU17C oder SD7H15. Sie bezeichnet die Baureihe und legt Fördervolumen, Bauform und Anschlüsse fest. Alternativ suchen Sie über die OE-Nummer oder Ihr Fahrzeug – beide Wege führen zum passenden Kompressor.
R134a war bis 2017 üblich, R1234yf ist für neue Fahrzeugtypen seit 2011 und für alle Neufahrzeuge seit 2017 vorgeschrieben. Welches Kältemittel Ihr Fahrzeug verwendet, steht auf dem Aufkleber im Motorraum. Der Kompressor muss zum Kältemittel und zum vorgeschriebenen PAG-Öl passen – beide Angaben finden Sie in den Artikeleigenschaften.
Die häufigsten Anzeichen sind: Die Klimaanlage kühlt nicht oder nur schwach, obwohl Kältemittel im System ist; die Magnetkupplung schaltet hörbar nicht mehr zu; aus dem Kompressorbereich kommen Schleif-, Rassel- oder Quietschgeräusche; am Gehäuse sind Ölspuren sichtbar. Ölspuren deuten auf eine undichte Wellendichtung hin.
Der Ein- und Ausbau ist mechanisch oft machbar, das Absaugen und Befüllen der Klimaanlage jedoch nicht: Kältemittel darf in Deutschland nicht in die Umwelt gelangen und nur von zertifizierten Betrieben mit entsprechendem Gerät gehandhabt werden. Planen Sie den Kompressorwechsel deshalb zusammen mit einer Werkstatt oder einem Klimaservice.
PKW und Transporter: Hier arbeiten die Kompressoren mit 12 V und sind überwiegend riemengetrieben, geregelt über eine Magnetkupplung. Bei neueren Fahrzeugen kommen zunehmend Kompressoren mit variabler Verdrängung zum Einsatz, die über ein Steuerventil geregelt werden statt über das Zu- und Abschalten der Kupplung.
Lkw, Busse, Land- und Baumaschinen: Diese Fahrzeuge haben meist ein 24-V-Bordnetz und benötigen entsprechend ausgelegte Kompressoren. Sie sind robuster gebaut, größer dimensioniert und oft für Dauerbetrieb bei hoher Umgebungstemperatur ausgelegt. Bei Nachrüstungen und Sonderaufbauten finden Sie passende Teile in unserer Kategorie Klimaanlage Universal.
Egal ob Sie ein einzelnes Teil für Ihre eigene Werkstatt oder ein Ersatzteil für den gewerblichen Einsatz benötigen – wir liefern den passenden Kompressor mitsamt Magnetkupplung und Riemenscheibe.
Wir führen rund 8000 verschiedene Klimakompressoren in drei Zuständen. Welcher für Sie der richtige ist, hängt vom Alter Ihres Fahrzeugs und von Ihrem Budget ab.
Original (OE-Teil), 138,00 € bis 2.889,97 €: Das exakte Teil vom Erstausrüster, unverändert in Anschlüssen, Riemenscheibe und Befestigung. Sinnvoll bei neueren Fahrzeugen, vor allem innerhalb der Herstellergarantie.
Austausch / generalüberholt, 138,00 € bis 2.574,92 €: Originalteile, die fachgerecht zerlegt, gereinigt, mit neuen Dichtungen, Lagern und Verschleißteilen versehen und nach Herstellerspezifikation geprüft werden. Ihr Altteil senden Sie zurück und bekommen das Pfand erstattet – wie das abläuft, lesen Sie auf unserer Seite zum Pfandprozess. Nachhaltig und besonders interessant bei älteren Fahrzeugen oder bei Modellen, für die kein Neuteil mehr lieferbar ist.
Aftermarket, 155,97 € bis 1.294,83 €: Ein neuer Kompressor als Alternative zur Erstausrüstung, mit gleichen Anschlussmaßen, gleicher Fördermenge und passender Riemenscheibe. In der Regel die günstigste Variante – die richtige Wahl außerhalb der Garantie.
Auf alle drei Varianten geben wir 2 Jahre Gewährleistung. Hersteller und Zustand sind in den Artikeleigenschaften getrennt gepflegt – über den Filter grenzen Sie das Sortiment auf beides zugleich ein.
Original- und Austauschkompressoren stammen von den Herstellern, die auch die Fahrzeugwerke beliefern: Sanden, Denso, Delphi, Harrison, Zexel, York, Calsonic, HHC, Panasonic, Hyundai, Bosch und Mitsubishi. Aftermarket-Kompressoren sind Nachbauten, die als Alternative zu diesen Erstausrüster-Teilen entwickelt wurden – die Zuordnung finden Sie bei jedem Artikel in den Eigenschaften.
Jeder Klimakompressor gehört zu einer Baureihe, die Sie am Typenschild ablesen können – etwa Denso 10PA15C, Denso 7SEU17C, Sanden SD7H15 oder Sanden PXE16. Diese Kompressor-ID bestimmt Fördervolumen, Bauform und Anschlüsse und ist neben der OE-Nummer das sicherste Merkmal für die Zuordnung. Kennen Sie die ID Ihres Altteils, filtern Sie direkt darauf.
Zusätzlich unterscheiden sich die Kompressoren in der Riemenscheibe (Durchmesser und Anzahl der Rillen), im Kältemittel (R134a oder R1234yf) und in der Betriebsspannung (12 V oder 24 V). Alle vier Merkmale finden Sie im Filter.
Ist Ihr Klimakompressor defekt, undicht oder schaltet die Magnetkupplung nicht mehr? Dann ist eine 1:1-Instandsetzung Ihres eigenen Kompressors oft die günstigere Lösung – besonders, wenn für Ihr Fahrzeug kein passendes Austauschteil mehr lieferbar ist. Unser zertifizierter Partner zerlegt Ihren Kompressor, ersetzt Dichtungen, Lager und Verschleißteile, prüft Magnetkupplung und Steuerventil und füllt PAG-Öl nach Herstellervorgabe nach. Auf jede Instandsetzung erhalten Sie 2 Jahre Gewährleistung. So funktioniert es: Sie beauftragen die Instandsetzung im Shop, senden uns Ihren defekten Kompressor ein und bekommen Ihren fachgerecht aufgearbeiteten Klimakompressor zurück. Alle Details finden Sie auf unserer Seite zur Instandsetzung.
Die Klimaanlage kühlt nicht mehr oder nur noch schwach, obwohl Kältemittel im System ist. Beim Einschalten schaltet die Magnetkupplung hörbar nicht mehr zu oder rutscht. Schleif-, Rassel- oder Quietschgeräusche aus dem Kompressorbereich deuten auf defekte Lager hin. Auch Ölspuren am Gehäuse sind ein Warnzeichen: Sie zeigen eine Undichtigkeit an der Wellendichtung.
Wichtig bei einem Kompressorschaden mit Metallabrieb: Kondensator, Trockner und Expansionsventil müssen mit erneuert und das System gespült werden. Sonst zerstören Späne aus dem alten Kompressor den neuen innerhalb kurzer Zeit – und die Gewährleistung entfällt.
Mit über 20 Jahren Erfahrung als Unternehmen und einem Fachteam mit über 40 Jahren Branchenerfahrung im KFZ-Ersatzteilbereich beliefern wir Werkstätten, Händler und Privatkunden mit geprüften Klimakompressoren und passendem Zubehör. Sie benötigen weitere Teile für die Klimaanlage? Stöbern Sie auch in unseren Kategorien Klimaanlage, Kondensator, Trockner und Expansionsventil.
Ihre Vorteile im GTS-Shop:
„„Alles hat gut geklappt und entsprach der Beschreibung. Freundlich, zuverlässig und unkompliziert."
Gerne wieder."“
„Alles bestens, gerne wieder. Gut das es Firmen gibt die alte Teile aufarbeiten die sonst kaum noch zu bekommen sind.“
„Sehol nem találtunk a Subarunkhoz alkatrészt. Itt volt jó áron kiváló minőségben.“
„Ich habe sehr lange nach dieser Pumpe gesucht und bin dann endlich bei Ihnen fündig geworden. Danke für die schnelle Lieferung, schnelle Prüfung meiner defekten Pumpe und schnelle Rücküberweisung des Pfandbetrags. Also alles sehr professionell gelaufen. Super!“
„Meine Bestellung wurde zu meiner
vollen Zufriedenheit abgewickelt“
„den persönlichen Kontakt am Telefon habe ich sehr geschätzt.
Danke für die positive Abwicklung“
„Alles Bestens Danke nochmal“
„Jederzeit wieder!“
„k.A.“
„k.A.“
„Vielen Dank nochmals!
Der BMW Klima Kompressor kam sehr schnell, läuft gut, unkomplizierte Kommunikation und Abwicklung. Wir sind sehr zufrieden. Wir haben sie weiterempfolen.“
„Sehr guten Kontakt, sehr schnelle Lieferung, danke.“